(Elbil24): Under årets bilmesse i München er det blitt lansert en rekke
mindre interessante biler, men også et knippe svært spennende modeller fra en
rekke produsenter.

Mercedes-Benz var ingen unntak, og Elbil24 var
naturligvis til stede da Ola Kallenius med stor entusiasme åpnet showet på
Odenzeplats i München. Han ønsket alle velkommen, spesielt artisten Will.I.Am, som satt rett
ved meg, før han begynte å dra produktnyhetene opp av hatten.

For Mercedes-Benz var det selvfølgelig nye GLC som var
hovedatraksjonen, en bil en hel verden av elbil-entusiaster har gått og ventet
på for å få vite mer om.

Saken om GLC har vi allerede publisert, og du finner det som
er verdt å vite her:

Ny grill

Blant oss biljournalister har vi et slags slang-uttryk om
nye biler. For noen ganger er det virkelig snakk om en helt ny bil, mens det
andre ganger er snakk om en såkalt «facelift».

Sistnevnte omtales ofte bare som
«en ny grill», som i betydningen at det ikke var stort å skrive hjem om.

Så la oss snakke mer om en ny grill.

For om det er noe du virkelig vil legge merke til på nye
GLC, så er det nettopp grillen. Den er unik på mange måter. Resten av bilen er
også ny, men om vi ser bort fra grillen, så kunne resten av designen nærmest
vært en slags facelift av den utgående EQC. Mercedes skal med andre ord ikke ha
på seg at de ikke er tro mot merkeidentiteten, for her har ikke eplet falt
langt fra stammen, om du forstår.

TRANGT: Det er trange arbeidsvilkår i bilbransjen. Foto: Fred Magne Skillebæk

Om vi skuler til andre modeller, som EQE og EQS, så er også
disse mer eller mindre snytt ut av den samme formen, kun endret ved å legge til
hvor mange prosent de skal krympes eller økes med. Men når det gjelder grillen,
så er denne den mest synlige designendringen på GLC, sammenlignet med EQC.

En grill på veggen

Ettersom det var et kaos uten like under lanseringen, med
hundrevis av fotografer, youtubere og bloggere som alle skulle lage eget innhold,
så gikk vi heller en runde og kikket på de forskjellige temautstillingene som fantes
rundt om på fasilitetene.

Og der stod han, Jürgen Kipar. Jeg har møtt han før, og
stoppet for å skravle.

SPESIALISTEN: Jurgen Kipar har ansvaret for at grillen blir riktig med tanke på regelverket. Foto: Fred Magne Skillebæk

På veggen ved sin side hang den digre grillen som nå blir en
realitet, og det er Kipar og teamet hans som er ansvarlig for den. Da vi kom
inn på utformingen og oppbyggingen av den forstod jeg at dette kunne Jurgen
snakke om i timevis. Og det gjorde han.

Regelverket avgjør

Det første han kunne fortelle var at den grillen vi hadde på
veggen ved siden av oss er den amerikanske versjonen. Den skiller seg ikke
kraftig fra den europeiske, men det finnes små forskjeller i regelverket for
hva man kan legge av lys i en slik grill, og det finnes forskjeller i regelverket
for hvor stor logoen kan være. I tillegg finnes det regelverk for hvor lang
avstand det kan være fra grillens ytre kant til hovedlyktene.

INNGANGEN: Selv inngangen til showet var preget av en ny grill. Foto: Fred Magne Skillebæk

 Hvorfor? Du har
sikkert sett at flere bilprodusenter har en lysstripe som strekker seg fra den
ene siden av bilen og over til den andre. Dette skyldes regelverket, men Mercedes
har strukket regelverket til det ytterste, for det må maksimum være 7,5 centimeter
glippe mellom indre del av hovedlykten og ytre del av grillen på hver side. Da slipper du unna den tverrgående stripen,
noe som er årsaken til at denne grillen nå er så stor. Den må rett og slett
dekke bredt.

Som bildet viser er det også lys i det som er ringen rundt
stjerna i midten. I Europa er denne lysende ringen borte, men man har beholdt
lyset langs de tre spirene i stjerna. Dette basert på en eldre regel om at det
ikke er lov med et rundt lys i midten, da dette kan minne om en motorsykkel.
Amerikanerne blåser i dette, for der er det tillatt, som bildet viser. I Europa
har vi for øvrig ikke lov å ha en større logo enn 11 centimeter i diameter.
Derfor er også den europeiske logoen noe mindre enn den amerikanske.

LITEN AVSTAND: Legg merke til den lille avstanden mellom lysstripen i hovedlampene og ytre lys på grillrammen. Maksimalt kan det være 7,5 cm. Legg også merke til at det ikke er lys rundt stjerna, som betyr at den er for det europeiske markedet. Foto: Fred Magne Skillebæk

Flust av piksler

Når det gjelder de små hvite pikslene, så er det hundrevis
av dem. Det som lager lyset er derimot 192 led-lys som har fått hver sin
reflektor. Disse sitter fordelt i 140 grupper som er plassert rundt om.

Og bare for å illustrere hva som er mulig med lys, så gir disse
en slags velkomsthilsen når du låser opp bilen, eller en farvel-hilsen når du
forlater den.

Det som binder alle disse pikselene sammen er et rammeverk
som ser ut som det er av børstet aluminium. I praksis er det et rammeverk som først
har fått et lag med kobber, deretter to lag med nikkel, før det til slutt går
gjennom en elektrolyseprosess, der det finnes to forskjellige sluttresultater.

AMERIKANSK: Denne er laget for USA, ettersom den har lysende ring rundt stjerna. Foto: Fred Magne Skillebæk

Den ene typen er blank, og den andre er noe mørkere.
Sistnevnte versjon er blant annet standard på AMG og AMG-Line bilene, men om du
heller vil ha den andre er det bare å huke av for den ved bestillingen.

Så om du trodde at en grill bare er en grill, eller at lys
bare er lys, så er dessverre ikke de som skal typegodkjenne bilene enig med
deg. Ei heller de som må lage det. 

For ingen ting ved en bil handler om tilfeldigheter, selv om
det av og til kan se sånn ut.