Nyhet, Ski | Parkering i Ski sentrum: – Det kan sikkert være enkeltsituasjoner som er utfordrende

Parkeringssituasjonen i sentrum av Ski – spesielt i kjølvannet av at plassene på torget forsvant – har vært en gjenganger i ØBs spalter.

I tillegg ble det store videregående skoleprosjektet ved rådhuset skrinlagt; et prosjekt som også skulle omfatte flere parkeringsplasser til allmenn benyttelse.

I januar 2023 reduserte Ski storsenter sin gratis parkeringstid fra tre til to timer, noe som heller ikke skjedde helt uten protester.

Samtidig er det mange store endringer på gang i og rundt Ski sentrum, med flere store utbyggingsprosjekter, som igjen kan påvirke parkeringstilbudet.

I sommer gikk Lars Christian Nordby ut med sin frustrasjon.

– Skal man handle utenfor senteret, må det være mulig å parkere sentralt, men utenfor selve kjøpesenteret. Parkerer man på storsenteret, må man gå gjennom hele senteret og alle butikkene der for å komme seg ut, noe som fører til at gågata mister mange potensielle kunder, sa han blant annet.

SKI STORSENTER: Ski storsenter er den største private parkeringsaktøren i Ski sentrum.
Foto: Rolf-Otto Eriksen

Få henvendelser

Men hvordan står det egentlig til med parkeringssituasjonen i Ski sentrum?

ØB har vært i kontakt med fagsjef for politiske saker og utredning, Henning Weyergang-Nielsen i Nordre Follo kommune, for å få vite litt mer.

Han forteller at kommunen i sum får svært få direkte henvendelser knyttet til parkeringsutfordinger i Ski sentrum.

– Det kan sikkert være enkeltsituasjoner som er utfordrende, men vårt hovedinntrykk er at for flertallet oppleves ikke parkeringsutfordringer som noe som medfører store problemer.

Han understreker at Ski, som regionby, skal ha et kollektivsystem som gjør det enkel tå ta seg til og fra sentrum med offentlig transport, men at det også skal oppleves tilgjengelig med bil og være mulig å parkere der for de som har behov for det.

– Viktig byplangrep

Hjertet av Ski sentrum ser fortsatt ut som et gigantisk anleggsområde, men vestre del av gågata har allerede vært åpen i noen måneder og gitt en forsmak på hvordan det hele vil bli.

Og bit for bit er det stadig nye områder som tar form.

Da parkeringsområdet på nedre torg ble lagt ned, forsvant 65 parkeringsplasser derfra.

– Disse er nå fjernet for å gi plass til det nye attraktive bytorget uten biltrafikk. Bilister henvises til nærliggende parkeringsplasser utenfor torgområdet, påpeker han.

Han poengterer at transformasjonen av Ski ble vedtatt for flere år siden, og ses på som et viktig byplangrep for å gjøre Ski til en levende og attraktiv by.

– Alle de positive effektene av et bilfritt, levende sentrumstorg med et mangfold av aktiviteter og funksjoner kan dessverre ikke oppnås i samme grad dersom disse funksjonene skulle kombineres med parkeringsareal, påpeker han.

BANE NOR: Bane Nor er også blant de store parkeringsaktørene i Ski.
Foto: Bjørn V. Sandness

– Ujevnt fordelt

Men det er altså fortsatt godt mulig å finne et sted å sette fra seg bilen i sentrum av Ski.

Ifølge Weyergang-Nielsen er det til sammen cirka 3341 offentlig tilgjengelige parkeringsplasser i ulike områder, hvorav rundt 70 prosent eies av private aktører.

Den klart største av disse er Ski storsenter.

Cirka 20 prosent av plassene er det kommunen som eier, mens Bane Nor eier rundt ti prosent.

– Det er altså rikelig med parkeringsplasser i Ski sentrum samlet sett, men vi har en utfordring med at de er ujevnt fordelt rundt sentrum, med klart flest tilgjengelige plasser i sør og vest, påpeker han.

Ute og inne

I sentrumskjernen i Ski er det rundt 520 korttidsparkeringsplasser på gateplan langs gater og torg.

Rundt 780 plasser er tilgjengelige i parkeringshus, inkludert store og mindre private anlegg i sentrum.

Videre er det rundt 45 handikapplasser og 60 ladestasjoner for elbil spredt rundt på parkeringsområdene.

Ifølge registreringer som kommunen har gjennomført, er belegget på disse plassene rundt 70 prosent på dagtid, men en del lavere om kvelden.

– Samtidig som en del parkeringsplasser på bakkeplan, forsvinner som følge av transformasjonen av Ski sentrum, finnes det både eksisterende og planlagte parkeringstilbud under tak i kort avstand til sentrum-/torgområdet, forteller han.

Blant annet er det vedtatt i reguleringsplanen for «Trekantkvartalet» at det skal etableres 55 offentlig tilgjengelige parkeringsplasser i det området.

RÅDHUSET: Parkeringsplassene ved rådhuset er populære, særlig på dagtid.
Foto: Bjørn V. Sandness

Har gjort tiltak

I tillegg til parkeringshuset på selve storsenteret, har Thon-gruppen også et parkeringshus i Åsenveien, med 350 tilgjengelige plasser.

ØB har tidligere skrevet om bekymringer knyttet til sikkerheten i dette parkeringshuset.

– Her har det de siste par årene også blitt gjennomført flere tiltak, blant annet knyttet til adgangskontroll og inspeksjoner, for at det skal oppleves trygt og hyggelig å parkere der, forteller han.

Brukere de har vært i kontakt med, har også vist til at det er enklere å parkere der, da det ikke oppleves like trangt å manøvrere bilen i dette parkeringshuset.

Også senterleder Gro Collett har tidligere sagt til ØB at tiltakene ser ut til å ha effekt.

Stoppet storprosjekt

I Ski sentrum var det inntil for to år siden planlagt en stor, ny videregående skole som skulle romme en rekke funksjoner, heriblant parkeringshus.

Prosjektet ble imidlertid skrinlagt av Akershus fylkeskommune i 2023 på grunn av høye kostnader og forsinkelser.

Weyergang-Nielsen forteller at det i reguleringsplanen for videregående skole ligger krav til 200 offentlig tilgjengelige parkeringsplasser.

På spørsmål om man planlegger noen erstatning for disse parkeringsplassene, svarer han at eiendommen for Rådhustomten er vedtatt overdratt til Nordre Follo Eiendomsutvikling AS for videre utvikling.

Overdragelsen er i prosess, men selve eierskiftet er ikke formelt gjennomført ennå.

– Dersom de ønsker et annet parkeringsregime enn i nåværende reguleringsplan, må dette behandles gjennom en ny planprosess.

Kommunestyret i Nordre Follo er vedtaksmyndighet for reguleringsplanen, og vil som en del av planbehandlingen også måtte ta stilling til krav til antall offentlig tilgjengelige parkeringsplasser.

– Inntil et eventuelt nytt byggeprosjekt settes i gang på Rådhustomten, vil de 134 parkeringsplassene på gateplan fortsatt eksistere, opplyser han.

Det foreligger imidlertid ingen konkret fremdriftsplan for et byggeprosjekt for Rådhuskvartalet.

PARKERING I SENTRUM: Selv om nedre torg er gravd opp, er det en god del sentrumsnære parkeringsplasser tilgjengelig.
Foto: Bjørn V. Sandness

Bekrefter inntrykket

De 134 parkeringsplassene bak rådhuset, blir ifølge Weyergang-Nielsen flittig benyttet av besøkende til Rådhuset og andre formål i Ski sentrum.

– Stemmer det at disse plassene ofte blir fulle på dagtid?

– Kommunen utførte i løpet av vinter/vår i år registreringer av belegg på plassen bak Rådhuset. Under disse registreringene var det et gjennomsnittlig belegg på ca. 85 prosent på dagtid på ukedager, noe som bekrefter inntrykket av at det tidvis er i nærheten av fullt på denne plassen på dagtid, forteller han, og legger til:

– På kveldstid derimot var belegget betydelig lavere, ofte under halv kapasitet.

Nyhet, Ski | Parkering i Ski sentrum: – Det kan sikkert være enkeltsituasjoner som er utfordrende

Tags: