Nordlandsbanen, Levanger-raset | Ber Bane NOR ta grep: – Uten rask handling kan all togtrafikk stoppe helt opp

Nordland fylkeskommune har sammen med Helgelandsrådet, Polarsirkelrådet og Salten regionråd sendt et felles brev til Bane NOR Eiendom. I brevet skriver de at mangelen på verkstedkapasitet i nord truer driftssikkerheten på Nordlandsbanen.

Det opplyser Polarsirkelrådet i en pressemelding.

Raset som skjedde i Levanger i august har fått store konsekvenser for togtrafikken. Rana Blad omtalte nylig at det står flere motorvognsett nord for rasstedet som kan benyttes mellom Levanger og Bodø, men at de ikke kan kjøres uten at det finnes noe verksted på linja.

Nå oppfordrer fylkeskommunen og regionsrådene også Bane NOR til å ta grep.

– Vi er kjent med at det jobbes med en midlertidig løsning i Bodø, som kan være på plass i løpet av tre måneder dersom det bevilges nødvendige midler. Dette tiltaket må komme raskt, heter det i pressemeldingen.

– dersom ikke, vil all togtrafikk på Nordlandsbanen kunne stoppe helt opp, ettersom det per i dag ikke finnes verkstedtilbud nord for rasstedet i Trøndelag.

De understreker at manglende tilgang til tungt vedlikehold på den nordlige delen av Nordlandsbanen fra før av fører til hyppige driftsavbrudd og store konsekvenser for både passasjerer, næringsliv og samfunnssikkerheten.

– Situasjonen har blitt særlig kritisk etter flere langvarige stengninger de siste månedene, kombinert med aldrende togmateriell og økende vedlikeholdsbehov.

I brevet ber de Bane NOR Eiendom om å umiddelbart sette inn midlertidige tiltak i Bodø, samt etablerer en mer langsiktig verkstedløsning i nord.

– Dette er nødvendig for å sikre robust togdrift, styrke beredskapen og opprettholde tilliten til jernbanen som en bærekraftig transportåre i Nord-Norge.

I presesmeldingen omtaler de det som et kritisk veiskille for Nordlandsbanen.

– Uten rask handling vil vi få enda flere innstillinger, redusert forutsigbarhet og store samfunnsøkonomiske tap.

SJ Norge har uttalt at de har god dialog med Bane NOR om å få på plass et midlertidig verksted. Bane NOR har på sin side uttalt at det er flere strakstiltak som har blitt gjennomført i Bodø, hvor en lokstall har blitt benyttet til tining og mindre vedlikehold.

– For det tyngre vedlikeholdet jobbes det sammen med partene for å se hva som er mulig å tilrettelegge for. Det er en pågående prosess, skrev presseansvarlig Anne Kirkhusmo i en e-post til Rana Blad.