Nettavisen: Har du noen gang regnet på hvor mye bilen faktisk koster deg?
Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV) har nå oppdatert sine regnestykker som viser den totale kostnaden av å eie bil.
– Å eie bil i Norge er dyrt. Kostnadene har økt for de fleste elementene som inngår i bilholdet, men elbilene holder stand som det rimeligste alternativet i alle prisgrupper, sier Geir Inge Stokke, administrerende direktør i OFV.
Bestselger-prisen
OFV regner ikke på konkrete modeller, men lager regnestykker basert på ulik bilpris og kjørelengde.
Et av eksemplene er en ganske erketypisk familie-SUV av type Tesla Model Y Logn Range eller VW ID. 4 4Motion/GTX: En elbil til rundt 550.000 kroner.
Kostnader per år, elbil i tre prisklasser, kjørelengde
15 000 km per år
Med en normal kjørelengde på 15.000 kilometer, koster den bilen deg 11.400 kroner i måneden – eller 9,12 kroner per kilometer kjørt.
Vil du har en litt mer påkostet modell til 750.000 kroner, øker månedskostnaden til 14.700 kroner – eller 11,75 kroner per kilometer.
Hvis du kjører i 110 kilometer i timen, kan du regne 1000 kroner per time i kostnader på bilen til 550.000 kroner.
Faste kostnader det som virkelig koster
De store kostnadene er ikke verken drivstoff, forsikring, dekk eller reparasjoner.
Kostnadsfordeling for bilhold, nybilpris elektrisitet kr 750 000, 15 000 km per år
De to klart viktigste kostnadene er avskrivninger (verditap) og rentekostnader.
– Mange undervurderer den skjulte kostnaden som er størst av alt: verditapet. Det utgjør ofte 35–50 prosent av de totale årlige kostnadene, sier Stokke.
Det er samtidig viktig å huske på at rentekostnader også er en reell kostnad for deg, selv om du betaler bilen med oppsparte midler. Årsaken er at disse pengene kunne blitt investert eller blitt brukt til å nedbetale for eksempel boliglån.
Men Stokke gjør et stort poeng ut av at det for tiden er veldig, veldig stor forskjell i rentesatsen på billån. De beste tilbudene for tiden gir deg null i rentesats i tre år – før man må betale «vanlig» rente.
Liten forskjell på drivstoff
En interessant del av OFVs regnestykker, er det ikke er så veldig stor forskjell på om bilen din er elektrisk, eller går på bensin eller diesel. I alle fall ikke så lenge innkjøpsprisen er den samme
Kostnadssammenligning, bilpris kr 550 000, med kjørelengde 15 000 km per år
Årsaken er nettopp at avskrivninger og rentekostnader er den klart største kostnaden, mens drivstoffkostnader utgjør lite av totalprisen.