Momsgrense:

Momsgrensa kan bli endret i nytt statsbudsjett – sjekk vår kalkulator som viser deg hvor mye dyrere elbilene blir!

Mercedes-Benz CLA er en av bilene som kommer i 2026. Den har startpris på 550 000 kroner, men kan bli 50 000 dyrere dersom momsterskelen senkes fra 500 000 til 300 000 kroner. Foto: Pål Joakim Pollen

(Elbil24): TV 2 erfarer mandag at regjeringen ønsker å flytte på momsgrensa til neste års statsbudsjett, som legges fram onsdag.

Momsgrensa ble introdusert 1. januar 2023 og går ut på at det tilkommer moms på den delen av prisen som overstiger 500 000 kroner når man kjøper ny elbil.

Altså ble det ingen moms om bilen kostet 450 000 kroner, mens en bil til 580 000 kroner da fikk 20 000 kroner ekstra i moms (25% av 80 000).

500 000 → 300 000

Signaler TV-kanalen har fått tyder på at regjeringen vil senke innslagspunktet for elbilmoms ganske kraftig – fra dagens 500 000 til 300 000 kroner.

I så fall vil den nevnte bilen til 450 000 kroner bli 37 500 kroner dyrere, mens biler som koster mer enn 500 000 kroner i dag blir 50 000 kroner dyrere.

– Det er naturlig at man vurderer momsfritaket på elbiler på nytt når ESAs godkjennelse av momsfritaket går ut i 2026, selv om det fortsatt er mange fossilbiler som kjører på norske veier, sa Tuva Moflag til Dagens Næringsliv i september. Hun er leder av Stortingets finanskomité og representerer Arbeiderpartiet.

Mange hadde forventet at regjeringen ville legge seg på 400 000 kroner som ny grense, og så kan det selvsagt være at det blir utfallet etter forhandlinger med samarbeidspartiene.

I Elbil24s kalkulator under kan du selv eksperimentere med de to ulike momstersklene og se hva det i utgangspunktet vil gjøre med bilprisen du oppgir:

Endring av momsgrense
Kalkulator

Resultat

Dagens moms (↑500 000):–

Moms med valgt terskel:–

Ny totalpris:–

Prisendring:–

Prisendring for utvalgte elbiler

Modell
Dagens pris
Ny pris
Endring

Vi skriver utgangspunktet fordi det selvsagt kan være at forhandlere vil velge å skru litt på prisene for å absorbere deler av den økte avgiften.

– Tåler ikke momsendring

Elbilforeningen mener at dagens grense på 500 000 har vært et svært kraftfullt virkemiddel til å gjøre elbil konkurransedyktig, og at en dramatisk reduksjon vil kunne reversere mye av fremgangen.

– Innfasing av mer moms på elbil allerede fra første januar 2026, vil være uklokt og noe vi advarer mot, sier Elbilforeningens generalsekretær Christina Bu på egne nettsider.

Foreningen mener dette må varsles om i god tid. Da momsgrensa (og vektavgiften) ble innført var det svært lang leveringstid på mange biler, som gjorde at mange måtte betale vesentlig mer enn det de ble forespeilet da de skrev kontrakt. De siste dagene av 2022 ble det registrert voldsomt med elbiler for å rekke fristen.

– 7 av 10 kjører fortsatt rundt i en fossilbil. Stortinget må i den kommende perioden sikre at også disse får muligheten til å bytte til elbil, mener Bu.

Så får vi se om ryktene stemmer når statsbudsjettet legges fram onsdag klokka 10.