Selskapet dro inn inntekter på 14,7 millioner dollar i 2. kvartal, sammenlignet med 9,5 millioner dollar i 1. kvartal og 38,9 millioner dollar i samme periode i fjor. Inntektene i 2. kvartal i fjor inkluderer en salgsgevinst på 20,1 millioner dollar.
Brutto TC-inntjening kom inn på 29.700 dollar, mot 19.000 dollar i 1. kvartal. Baltic Capesize-indeksen endte på 18.600 dollar pr. dag i 2. kvartal.
Resultatet på bunnlinjen endte på 5,8 millioner dollar, sammenlignet med et overskudd på 0,2 millioner dollar i 1. kvartal .
– Den moderne flåten og en god kommersiell tilnærming til markedet er grunnlaget for det gode resultatet, hvor vi outperformet markedet med over 11.000 dollar pr. dag i 2. kvartal, sier adm. direktør Lars-Christian Svensen i 2020 Bulkers.
2020 Bulkers konverterte to av skipene fra indeksrater til faste rater for perioden 1. august til 31. desember 2025, til en snittrate på 33.700 dollar pr. dag.
– I juli hadde vi en snittinntjening på hele flåten på 31.700 dollar dagen, og vi annonserer et utbytte på 15 cent for juli, sier Svensen.
Lite påvirket av tariffer
Han påpeker at 2025 så langt har vært et godt år for tonn-mil-intensive ruter i capesize- og newcastlemax-segmentet, spesielt fra Guinea til Kina med bauxitt, som er opp cirka 27 prosent år for år. Brasil til Kina har også vært solid med en økning på 4 prosent år for år.
– Når det kommer til USA og tariffer, er det interessante tider. Som et rent Newcastlemax-rederi er vi ikke direkte affektert av verken toller eller tariffer, da eksport fra USA på disse størrelsene er under 1 prosent av den totale verdenshandelen på newcastlemax, og importen er null prosent, sier Lars-Christian Svensen.
HØR DIREKTE: Audiocast fra kvartalspresentasjonen kl. 15.00
Saken oppdateres