(Nettavisen): – Det går mot tyngdekraften at inntjeningen og bilsalget faller, mens kursen stiger, sier Nordeas investeringsdirektør Robert Næss til Nettavisen.
Onsdag kveld leverer bilgiganten Tesla ferske tall for tredje kvartal. I starten av oktober informerte elbilgiganten om at salget økte med syv prosent i kvartalet sammenlignet med 2024. Over 497.000 biler ble levert, en ny rekord, ifølge selskapet.
Feiringen blir trolig kortvarig, mener Næss.
– Det er åpenbart at bilsalget skulle gå bra nå. Du er rimelig dum hvis du kjøper en bil 1. oktober, sier investoren.
Da forsvant nemlig elbilsubsidien i USA. President Trump, med republikanerne i USAs kongress, har besluttet å avvikle ordningen som ga amerikanerne et skattefradrag på opptil 7500 dollar hvis de kjøpte en elbil.
Mange amerikanere benyttet derfor muligheten til å kjøpe ny elbil i løpet av tredje kvartal før det var for sent.
– Vil stupe
Nå tror Næss Tesla-salget vil falle brått.
– Bilsalget vil stupe i fjerde kvartal, sier Næss.
Næss påpeker at utviklingen generelt har gått i feil retning lenge. Han viser til at Teslas faller.
Næss mener det ikke gir mening at bilsalget og inntjeningen faller, mens aksjekursen er høy. Tesla-aksjen ligger på 447 amerikanske dollar per aksje mandag morgen. Aksjen har vært nede på 214 amerikanske dollar per aksje i løpet av året.
Fikk du med deg denne? Saken fortsetter under.
– Helt vanvittig
Næss påpeker at de som er positive til aksjen, tror Tesla er den eneste elbilleverandøren som kommer til å stå igjen nå som skattefradraget er borte.
– «Tesla har råd til å kutte prisene, det har ikke de andre. Derfor tar Tesla hele markedet», tenker de.
Næss kjøper ikke den teorien.
– Mens globalt elbilsalg øker, faller salget til Tesla. Aksjekursen gjør ikke det. Den er helt vanvittig fortsatt, legger han til.
Andre bilgiganter i USA hadde enda mer markante hopp i elbilsalget i tredje kvartal.
– Ingen Teslaer som er i nærheten
Samtidig kan konkurrentenes elbiler både fly og flyte, påpeker Næss.
– Yangwang U8 fra det kinesiske merket BYD kan kjøre på vann i 20 minutter. Den flyter.
En annen modell, Yangwang U9, har nylig satt verdensrekord og kan kjøre 496 kilometer i timen.
– Det er ingen Teslaer som er i nærheten.
Men Tesla har en lojal fanbase.
– De har en hard kjerne. Det er litt som Bitcoin. De liker bilen godt og blir fornærmet hvis bilen får kritikk. De tror Tesla kommer til å knuse alle andre, avslutter han.