(Elbil24): Tesla lanserte nylig billigere utgaver av Model Y og Model 3 og ga innstegsversjonene navnet «Standard».
Nye Model Y Standard koster fra 421.996 kroner og er med det 80.000 kroner billigere enn den bakhjulsdrevne Premium-utgaven og 114.000 kroner billigere enn den virkelige bestselgeren i Norge: Model Y Premium med firehjulsdrift.
For å få ned prisen på den nye Standard-versjonen har Tesla gjort en rekke grep. Standardhjulene er mindre, lydanlegget dårligere, bakseteskjermen er borte og det samme er omgivelseslysene i bilen, for å nevne noe.
Duell: Model Y vs Zeekr 7X:To av årets aller beste bilkjøp
Hvor er glasstaket?
I tillegg kommer Model Y Standard uten panoramaglasstak. Tesla har i lang tid hatt glasstak som en del av standardutstyret, men på den nye billigvarianten er glasstaket borte. Eller rettere sagt; det er dekket til med stoff.
Tesla-influenseren Kim Java har poengtert dette på sin X-profil, og også delt bilder. Fra utsiden kan man se at Standard-utgaven har glasstak, men fra innsiden ser man kun stofftak. Da kan man jo spørre seg hvorfor det er en billigere løsning å ta i bruk stoff i tillegg til glass.
Forklaringen er at glasset i den billige Standard-versjonen ikke er av samme kvalitet som i de øvrige modellene. Det forklarer Teslas sjefingeniør Lars Moravy på X, der han svarer Kim Java.
– Alt glass er ikke likt. Husk at glasstaket i Model Y Premium er laminert med et sølvbelegg som reflekterer infrarød stråling, noe som gjør kupeen ekstra komfortabel og reduserer varme fra solen, skriver Lars Moravy.
@ItsKimJava All glass is NOT created equal. Remember, the Model Y Premium glass is laminated with silver IR reflective coatings to make it super comfy and reject solar load… the standard is not… plus LOTS of people wanted a closed headliner, always trying to listen (and…
— Lars (@larsmoravy) October 9, 2025
Flere hensyn
Moravy forklarer at dette ikke er tilfellet for glasstaket i Model Y Standard.
– I tillegg var det mange som ønsket heldekket innertak. Det har vi lyttet til, og også redusert veistøy, skriver Moravy.
Teslas sjefingeniør poengterer videre at han mener det ser kulere ut med stofftak, og begrunner videre valget om et annerledes tak i Standard-versjonen på følgende vis:
– Det handler om kostnader, forsyningskjede og produksjonseffektivitet i fabrikkene våre.
En annen viktig detalj om taket på den nye Standard-versjonen er at det ikke er mulig å se gjennom det fra innsiden. Det forklarer Kim Java på X.
– En Tesla-ingeniør fortalte oss at glasset er ugjennomsiktig, så selv om du fjernet tekstiltrekket på innsiden, ville du ikke kunne se ut.