Saken oppsummert
- Toyota bekrefter at produksjonen av den ikoniske GR Supra avsluttes i mars 2026.
- Supra A90 Final Edition markerer slutten, med kun 300 eksemplarer for Europa og Japan.
- Spesialutgaven har en oppgradert motor med 435 hestekrefter og flere ytelsesforbedringer.
- Rykter antyder en ny Toyota entusiastbil i 2027, med en egenutviklet 2-liters motor.
Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI
Nå er det seks år siden Toyota pustet nytt liv i den ikoniske modellen Supra.
To seter, bakhjulsdrift og en 3-liters bensinmotor på 340 hestekrefter var oppskriften.
Så dukket det etterhvert opp en litt rimeligere versjon med 2-liters motor.
Toyota valgte dessuten å samarbeide med BMW. Faktisk bygger bilen på samme plattform som BMW Z4. Både motor og mye av interiøret er hentet derifra.
TØFF: Toyota valgte å dra på skikkelig med designpennen. Det er ingen tvil om at denne «popper» godt ut på veien.
Foto: Broom
Slutt
Det har vært klart en god stund at dagens GR Supra er på vei inn i historiebøkene.
Nå bekrefter Toyota selv at det straks er slutt for morobilen. Mars 2026 går GR Supra ut av produksjon.
Dermed begynner det å bli dårlig tid for de som vil sikre seg et siste eksemplar av dagens generasjon.
Hjemme i Norge er salget av Supra allerede avsluttet.
Test Toyota Supra: Toyotas morsomste har fått en nyhet
BMW: Bilen bygger på BMW Z4 og deler blant annet samme motor og girkasse.
Foto: Broom
Spesialmodell
Supra A90 Final Edition er modellen som markerer slutten.
Produksjonen begrenses til kun 300 eksemplarer for det europeiske og japanske markedet.
Motoren i den nye spesialutgaven er en oppgradert versjon av den eksisterende 3-liters rekkeseksmotoren fra BMW.
Effekten har økt til 435 hestekrefter, mens dreiemomentet er 570 Nm.
SISTE: Dette er Supra A90 Final Edition. Legg merke til den nye vingen bak.
Foto: Toyota
Heftigere lyd
A90 Final Edition kommer med en rekke andre oppgraderinger, inkludert større Brembo-bremser foran, justerbart KW-understell og et Akrapovič titanium eksosanlegg for mer aggressiv motorlyd.
Bilen leveres også med lettere felger i størrelse 19 tommer foran og 20 tommer bak, samt bredere Michelin Pilot Sport Cup 2-dekk.
Spesialutgaven vil kun tilbys med en sekstrinns manuell girkasse.
Den har også fått en nyutviklet aerodynamikkpakke med frontspoiler og bakspoiler i karbonfiber, samt andre aerodynamiske elementer for forbedret ytelse på bane.
Test Hyundai i30 N: Dette er morobil fra uventet hold
Rykter om oppfølger
Selv om dagens Supra nå forsvinner, er det ikke slutt for nye entusiastbiler fra Toyota.
Ryktene skal ha det til at det lanseres en oppfølger i 2027.
I motsetning til dagens BMW-samarbeid, skal den kommende bilen ta i bruk Toyota-motor. Det snakkes om en egenutviklet 2-liters motor på 400 hestekrefter.
Om denne blir tilgjengelig i Norge er derimot ikke bekreftet.
Test Toyota GR Yaris: Du må bare smile!
Fantastisk morsom – men sjekk prisen: