Ford F-150 Lightning kom på markedet i 2022 til fest og fanfare, og etterspørselen var så høy at produksjonen måtte økes. Ford kalte bilen en «moderne Modell T».
Siden da har salget sakte men sikkert bremset, og produksjonen av el-pickupen har gjentatte ganger blitt pauset, samtidig som prisene ble kuttet.
Nå vurderer Ford å skrote hele produksjonen av bilen, melder Wall Street Journal. En endelig beslutning er ikke tatt, men produksjonsbåndet har allerede stått stille i flere uker, blant annet for å sikre nok materiale og kapasitet til fossildrevne versjoner av F-150.
Stans etter subsidiekutt
Produksjonsstansen skjer etter at salget har bråstoppet den seneste tiden, blant annet etter fjerningen av elbilsubsidier i USA i det seneste statsbudsjettet til President Trump, en uttalt elbil-kritiker.
I oktober, den første måneden uten subsidier, ble det solgt kun 1.500 Lightninger i USA, ned 12 prosent på et år. Til sammenligning rullet 66.000 nye fossildrevne F150 ut av landets Ford-forhandlere.
I hele USA falt elbilsalget i oktober med 33 prosent til 64.500 enheter. Det skjer samtidig som en rekke merker blør penger. Ford har tapt 13 milliarder dollar på elbilene sine siden 2023.
Her er F-150 Lightning en sentral bidragsyter. Større og dyrere elbiler har vist seg langt mer krevende å selge enn de mindre og billigere bilene. Resultatet er at mange har blitt stående usolgt hos forhandlere.
Fokuserer på mindre elbiler
Også i Norge har det helt store salget uteblitt. Per september var det registrert 760 Ford F-150 Lightning i Norge, ifølge Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV). Prisen startet opprinnelig på svimlende 1.183.000 kroner, men ble siden justert ned med 126.000 kroner.
Ford er langt fra den eneste bilprodusenten som har lagt planer om større elbiler på is den seneste tiden. Stellantis, General Motors, Rivian og Tesla har alle kansellert planer om eller redusert produksjonen av sine el-pickuper de seneste månedene.
Ford-sjef Jim Farley påpekte nylig at merket ser klare trender for mindre elbiler til pendling og småkjøring, og at dette vil ta mer fokus fremover. Samtidig vil de større bilene og pickupene fortsette å drives av fossile drivverk.