Saken oppsummert
- Norske bilimportører jobber hardt for å få biler til Norge før momsen øker.
- Regjeringen foreslår å senke innslagspunktet for elbilmoms, noe som gjør elbiler dyrere fra 2026.
- Toyota Norge har sikret hundrevis av bZ4X-biler for det norske markedet før årsskiftet.
- Flere importører dekker momsøkningen for kontrakter inngått i år, men der bilene blir levert ut neste år.
Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI
Akkurat nå jobber en rekke norske bilimportører på spreng med å få tak i nye biler og frakte dem til Norge før årsskiftet.
Da ligger det nemlig an til å bli momsøkning på veldig mange elbiler. Regjeringen foreslår å senke innslaget for elbilmoms fra dagens 500.000, til 300.000 kroner. Dermed blir en elbil til en halv million 50.000 kroner dyrere fra 1. januar 2026.
Nå melder Toyota Norge at de etter intensivt arbeid har lyktes med å sikre et hundretalls nye bZ4X til det norske markedet.
Prioritert land
Bilene var opprinnelig tiltenkt andre land og er nylig produsert og på vei fra Japan via Zeebrugge til Norge, med forventet ankomst i slutten av desember.
– Vi opplever at mange kunder ønsker å sikre seg en Toyota bZ4X før de varslede avgiftsendringene trer i kraft. Derfor har vi jobbet tett sammen med Toyota Motor Europe for å skaffe ekstra volum til Norge. At vi nå har sikret flere hundre biler for levering i løpet av 2025 viser at Norge er et prioritert land når det kommer til elbiler, sier Piotr Pawlak, administrerende direktør i Toyota Norge.
Her sprakk nyheten: Så mye dyrere blir bilene
STORSELGER: bZ4X har solgt svært bra i Norge, men de senere månedene har importøren hatt mangel på biler.
Foto: Toyota.
Subsidiert rente
bZ4X har siden salgsstart hatt et lanseringstilbud med en subsidiert fastrente på 1,95 prosent og vinterhjul. Kampanjen har ifølge importøren en samlet verdi på nærmere 70.000 kroner.
Toyota Norge oppfordrer alle som er interessert i en ny bZ4X til å snarest kontakte sin lokale forhandler for nærmere informasjon.
Flere tar regningen for kundene
TRAVELT: Toypta er langt fra den eneste importøren som jobber på spreng med å få inn biler. Slik ser det ut på førerplass i deres bZ4X.
Foto: Toyota.
Eget «momsskip »
Parallelt med dette har en rekke bilimportører gått ut og garantert at de dekker momsøkningen på biler der det blir inngått kontrakt i år, men som ikke kan leveres ut før neste år. På den måten håper de å unngå å miste kunder til andre, som kan levere bil raskt.
Blant de siste er Ford som nylig gikk ut med nyheten om at de hadde fått et «momsskip» til Norge, lastet med nye elbiler som kan leveres ut før årsskiftet.
Slipper moms: Her har du 10 nybiler til under 300.000 kroner
Les mer om det spesielle bilskipet i artikkelen under:
Kappløp: Har fått inn eget «momsskip»