Saken oppsummert
- Toyota planlegger å utvide sin elbilportefølje til fire modeller innen sommeren 2026.
- Urban Cruiser, en av modellene, har allerede solgt 3000 enheter før levering.
- Modellen vil være Norges nest billigste SUV med firehjulsdrift, med en startpris på 334.600 kroner.
- Forsinkelser kan føre til at kundene må betale mer på grunn av mulig elbilmoms.
Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI
Toyota har giret opp elbilsatsingen sin, og før sommeren 2026 skal de ha fire modeller i porteføljen. Det er tre flere enn i dag.
En av nyhetene blir Norges nest billigste SUV med firehjulsdrift, og er allerede blitt en stor salgssuksess – før en eneste bil er utlevert.
3000 solgte allerede
– Vi var trygge på at Toyota Urban Cruiser ville bli en suksess i Norge, men antallet bestillinger hittil har langt overgått våre forventninger, sier Piotr Pawlak, administrerende direktør i Toyota Norge.
Da vi omtalte modellen for første gang i vår, sa Pawlak at de hadde et håp om å selge minst 5000 eksemplarer i året.
Etter antall forhåndsbestillinger å dømme, bør det absolutt være innenfor rekkevidde: Antallet har nemlig passert 3000.
Det er et av de høyeste antall forhåndsbestillinger av en ny modell vi har vært vitne til de siste årene.
FORNØYD: Piotr Pawlak og Toyota kan notere mer enn 3000 bestillinger på elbil nummer to fra bilprodusenten.
Foto: Toyota
Starter på 334.600 kroner
Urban Cruiser er med sine 4,28 meter, 5 centimeter lengre enn Volvo EX30 – og ganske mye mer kompakt enn Toyota bZ4X.
Samtidig kommer den med flere fleksible løsninger om bord, blant annet bakseter som kan skyves i lengderetningen.
Den kommer med batteri på 61 kilowattimer. Rekkevidden er rundt 400 kilometer (WLTP).
Modellen kommer i to utgaver med drift på alle fire hjul, Active og Exclusive. Førstnevnte har en startpris på 334.600 kroner. Det er fattige 100 kroner mer enn Norges billigste SUV med 4×4, Suzuki e Vitara.
Snart bare elbiler – advarer mot veien videre
FLEKSIBEL: Urban Cruiser har fleksiblebakseter som kan justeres i lengderetningen. Da kan man velge mellom god plass til baksetepassasjerer eller god bagasjeplass.
Foto: Broom
Tvillingmodellen kommer først
Den oppmerksomme har nok fått med seg at dette i praksis er samme bil som Urban Cruiser, med noen Suzuki-spesikke detaljer.
Bilene er nemlig resultatet av et samarbeid mellom de to japanske bilprodusentene.
Men en viktig forskjell er det likevel: Leveringstiden. Suzuki er først ute, og de første par hundre bilene har allerede ankommet Norge, og vil bli utlevert til kundene de neste ukene.
Etter planen skulle også Urban Cruiser vært her nå, men forsinkelser hos Toyota gjør at de første bilene først ankommer ved årsskiftet.
I alvorlig skvis: – Vi gjør vårt ytterste
Risikerer litt moms
Det kan bety at kundene må belage seg på å måtte betale noe mer enn den annonserte prisen da de skrev kjøpekontrakt.
Det henger sammen med at regjeringen ønsker å innføre elbilmoms på kjøpesummen som overgår 300.000 kroner, allerede fra nyttår.
Får forslaget flertall i Stortinget, vil for eksempel en Urban Cruiser til 334.600 kroner bli 8650 kroner dyrere.
Om det skjer, gjenstår å se. Regjeringen forhandler nemlig om neste års statsbudsjett med støttepartiene i disse dager. Endelig budsjett legges fram før jul.
Så mye dyrere blir bestselgerne
Les mer om Urban Cruiser her:
Her kommer de med en prisbombe