Xpeng har hatt ganske stor suksess med modellen G6. Så langt er det registrert 2453 eksemplarer av bilen som ved første øyekast er svært lik Tesla Model Y.
Og selv om dette er en bil med bra rekkevidde (inntil 550 kilometer) er det ikke tilstrekkelig for alle. Derfor har Xpeng tatt et grep som kan oppfattes som temmelig radikalt, i hvert fall her til lands:
De har besluttet å tilby G6 med bensinmotor i utvalgte markeder. Det skriver nettstedet Car News China.
Skal gi kraftig økt rekkevidde
Men nei – det handler ikke om å kaste ut den elektriske drivlinjen. Den vil fortsatt være der (riktignok med med en mindre batteripakke), men den får hjelp av en liten bensinmotor, når det kniper på rekkevidden.
Oslo – Tromsø uten ladestopp
Løsningen gjør G6 om til en EREV, extended range electric vehicle, eller ganske enkelt elbil med rekkeviddeforlenger, på norsk.
EREV har blitt en ny samlebetegnelse på en kategori hybrider der bensinmotoren ikke er koblet til drivhjulene, men bare har til hensikt å lade batteriet.
Slikt blir det lave utslipp av, og ekstremt lange rekkevidder.
Xpeng lover en elektrisk rekkevidde på 32,5 mil før bensinmotoren slår inn. Det er ikke kjent hvor langt G6 da kan gå, men det er ikke uvanlig at disse bilene kan klare 1200-1500 kilometer på «full tank».
Mener dette er en elbil – ber EU ta grep
GENERATOR: Forbrenningsmotoren sørger kun for generere strøm fra bensin i en EREV, ikke til fremdrift av kjøretøyet. Foto: Li Auto
Kan komme til Europa
I første omgang er G6 som EREV myntet på det kinesiske markedet, der interessen for drivlinjen har skutt i været den siste tiden.
Skal vi se G6 som EREV i Norge, må det derimot skje et alvorlig politisk jordskjelv. Samtidig er det slett ikke umulig at både G6 og andre biler med denne drivlinjen snart blir å få kjøpt i andre europeiske land.
EU-myndighetene har planer om å forby salg av biler med forbrenningsmotor i 2035, men sterke krefter jobber for at EREV skal være et unntak. Ifølge den tyske avisen Der Spiegel er det slett ikke umulig at så skjer.
Fra før har blant andre Volvo og Volkswagen kastet seg på EREV-bølgen.
Det kan du lese mer om her:
Vokser raskere enn elbiler