Mandag morgen har snøen lagt seg på vegene rundt omkring på Hedmarken.

I løpet av helga har det vært flere hendelser i trafikken. Lørdag kveld beskrev politiet føret som grusomt etter en ulykke i Stange.

For tungberger i Bilberging Innlandet Werner Grøtlien har det vært en travel helg.

– Det er fortsatt et helvete for å si det rett ut, sa han til HA søndag morgen.

I løpet av natt til mandag har det kommet et dryss med snø flere steder på Hedmarken.

Hos Statens vegvesen har det vært en rolig natt.

Til tross for at det på de store vegene ser ut til at føret er bra, kan det være utfordrende kjøreforhold andre steder.

– Mindre veger kan være glatte, så der bør man være litt mer forsiktig, sier trafikkoperatør Gry Solli til HA i 06.30-tiden.

– Viktig for trafikksikkerheten

For vegentreprenørene i distriktet betyr vinteren travle arbeidsdager. Allerede fra første snøfall er de i gang med brøyting, strøing og salting av vegene.

Dette er arbeid som i utgangspunktet planlegges ut fra værprognoser.

Det skriver Innlandet fylkeskommune på deres hjemmeside.

– Av og til slår prognosene feil. Dette gjør at entreprenørene kan komme på etterskudd i sitt arbeid med å brøyte vegene, men entreprenørene og vi i fylkeskommunen gjør alt vi kan for at fylkesvegene til enhver tid skal være så fremkommelig og trafikksikre som mulig, sier Arne Fredheim, seksjonssjef for veg i Innlandet fylkeskommune.

Ut fra det tidvis enorme behovene som kan oppstå på kort varsel, har de utarbeidet planer på hvilke vegstrekninger som prioriteres først.

Hver kommune har ansvar for å brøyte og strø de kommunale vegene. Fylkeskommunen har ansvaret for fylkesvegene, mens Statens vegvesen har ansvaret for vinterdrift av riksvegene.

Hver sjette time

Fredheim opplyser at Innlandet fylkeskommune har utarbeidet en standard som definerer hvordan fylkesvegene skal driftes.

Den går ut på både hvordan og hvor ofte de ulike vegstrekningene skal vedlikeholdes. Der forklarer Fredheim at de viktigste vegene prioriteres først.

Derfor vil de største og mest trafikkerte strekningene brøytes og strøs oftest.

– Standarden har tidsintervaller og frister for når og hvor ofte veger skal brøytes og strøs. Intervallene avhenger blant annet av hvor mye trafikk og hvilken vinterdriftsklasse vegen har, sier Fredheim.

Intervallet varierer fra to til seks timer. Det vil si at fylkesvegene i utgangspunktet skal vedlikeholdes minst hver sjette time.

Fylkesvegenes vinterdriftklasser

Fylkesvegene i Innlandet er delt inn i følgende fire vinterdriftklasser:

  • Klasse C: vegen skal ha bar veg i milde perioder og hard is/snø i kalde perioder.
  • Klasse D: vegen skal ha hard is/snø.
  • Klasse E: vegen skal ha hard is/snø.
  • Klasse F: vegen skal ha hard is/snø.

De aller fleste fylkesvegene i Innlandet er i klassene D og E.

– Det innebærer at du som trafikant om vinteren må forvente hard is eller snø på de aller fleste fylkesvegene i Innlandet, forklarer Fredheim.

På vegkart finner du vinterdriftsklassen for den enkelte veg i Innlandet. Dette får du ved å velge søkeordet “vinterdriftklasse” i menyen øverst til høyre og den vegen du lurer på.

Fylkeskommunen oppfordrer alle til å varsle Vegtrafikksentralen dersom de opplever mangler eller trafikkfarlige situasjoner ved fylkesveger.