Saken oppsummert

  • Ford Focus-produksjonen avsluttes etter 26 år uten en erstatning klar.
  • Fabrikken i Saarlouis, Tyskland, kutter 1700 jobber på grunn av lavt elbilsalg.
  • Ford endrer strategi fra kun elbiler til flere drivlinjer i Europa.
  • Familie-SUVen Kuga forventes å få en ny ladbar hybrid-utgave.

Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI

I forrige uke kom nyheten om at det er slutt for Ford Focus, etter 26 år. Da rullet det aller siste eksemplaret av samlebåndet. Dermed forsvinner også en ekte Ford-legende fra markedet. Ford har nemlig ingen erstatter klar.

Men dette handler ikke bare om Focus som modell. Det er også triste nyheter for de ansatte ved fabrikken i Saarlouis i Tyskland som har bygget bilen. For der er det mange som mister jobben.

Gått gradvis nedover

Etter å ha satset tungt på elbiler de siste årene, har Ford et stort problem: De elektriske bilene selger mindre enn de hadde håpet på. Dermed må de kutte i bemanningen. 

I Saarlouis har det gått gradvis nedover. Fabrikken hadde på det meste 6500 ansatte. De siste årene har antallet ligget på rundt 2700. Nå mister 1700 av disse jobben. Bare 1000 ansatte blir igjen og skal ikke lenger bygge biler. Nå blir anlegget i stedet brukes til distribusjon av deler.

LES MER: Slutt etter 26 år 

GODE TIDER: Dette bildet fra 2007 viser nye biler på vei ut fra fabrikkområdet i Saarlouis. Nå er produksjonen avsluttet her. Foto: TORSTEN SILZ / AFP / NTB

GODE TIDER: Dette bildet fra 2007 viser nye biler på vei ut fra fabrikkområdet i Saarlouis. Nå er produksjonen avsluttet her.
Foto: TORSTEN SILZ / AFP / NTB

Salget går dårligere

Samtidig som dette skjer, er Ford i gang med en snuoperasjon. De går bort fra den opprinnelige planen om å bare produsere elbiler for Europa. Men her har de en stor jobb å gjøre, på kort tid. Utfordringen er nemlig at de har kuttet ut nesten alt av biler med forbrenningsmotor de siste årene, uten å erstatte dem. 

Samtidig går salget av de elektriske SUV-tvillingene Explorer og Capri mye dårligere enn Ford hadde håpet på. Her går de nå ned fra to til ett skift i døgnet ved fabrikken i Køln, også der mister mange jobben.

Skjermen var problemet – kunne ikke bestilles lenger

GÅR TREGT: Ford har investert milliardbeløp for å omstille til elbilproduksjon ved fabrikken sin i Köln, Tyskland. Men etterspørselen etter tvillingmodellene Explorer og Capri er lavere enn de hadde håpet på. Foto: Rolf Vennenbernd / AP / NTB

GÅR TREGT: Ford har investert milliardbeløp for å omstille til elbilproduksjon ved fabrikken sin i Köln, Tyskland. Men etterspørselen etter tvillingmodellene Explorer og Capri er lavere enn de hadde håpet på.
Foto: Rolf Vennenbernd / AP / NTB

Ny Kuga?

I sommer erklærte Ford at det vil komme nye personbil-investeringer i Europa. Etter alt å dømme blir det da snakk om biler som kan ha flere drivlinjer. 

Familie-SUVen Kuga har vært en suksess i ladbar hybrid-utgave. Derfor er det ventet at en ny utgave av denne sannsynligvis er med i planene for de kommende årene. 

Borte fra Norge, men nummer én i Europa 

Her var det mulig å gjøre et godt kjøp, les mer i artikkelen under:

Du sparer 100.000 på nesten helt ny bil