Slutt:  

Blir dette selskapets nye start? 

FERDIG: Dagene er talte, etter snart 20 år i selskapet. Foto: JLR

(Elbil24): Denne uken ble det offentlig kjent at Gerry McGovern — mannen som i årevis har ledet designarbeidet hos Jaguar Land Rover — er blitt bedt om å forlate
stillingen som Chief Creative Officer, eller designsjef om du vil, med
umiddelbar virkning. 

Ifølge kilder i selskapet ble McGovern «escorted out of
the office» allerede mandag, altså leid ut av kontoret. Verken JLR eller
morselskapet Tata Motors ønsker foreløpig å kommentere beslutningen.

Det er med dette slutt på en epoke, for Gerry McGovern var ikke noen hvem
som helst. 

FREMTIDEN: Slik ville McGovern at Jaguar skulle fremstå i årene som kommer. Foto: JLR

Erkebritisk

Som britisk bildesigner med utdannelse fra Coventry University og
Royal College of Art, hadde han vært sentral i merkets kreative retning i lang
tid. Under hans ledelse ble JLRs designstudio i Gaydon ansvarlig for en rekke
ikoniske modeller, og McGovern spilte en nøkkelrolle i selskapets visjon for
merker som Land Rover, Range Rover, Jaguar og Defender. 

Dette sa vi i 2021: 

Gjennom årene har vi ved
flere anledninger møtt McGovern, som i tillegg til å ha designet et antall
svært vellykkede biler for Range Rover, også er en herremann som er opptatt av
hvordan han selv fremstår. Dette gjør at han har et renomé for å være litt «up-nose»,
men resultatene på fire hjul har ikke uteblitt av den grunn. Det var forøvrig McGovern som også ansatte Victoria Beckham som Creative Design Executive i selskapet i 2010.

Victoria Beckham, Foto: JLR

De siste årene har McGovern stått i spissen for et dramatisk
redesign av Jaguar. Sammen med andre ledet han arbeidet med å fornye merkets
visuelle identitet, innføre ny logo og merketekst, og introdusere det ambisiøse
konseptet Jaguar Type 00 — en elektrisk konseptbil som skulle markere
begynnelsen på en ny epoke.

Kontroversiell

Men endringene har ikke vært like populære hos alle. Internt i
Jaguar-studioet ble det sendt brev til McGovern, der en større gruppe designere  uttrykte frustrasjon over hvordan rebrandingen ble håndtert, og at det nye visuelle uttrykket ikke føltes
tro mot merkets arv. De mente det nye uttrykket manglet den klassiske følelsen
som tidligere definerte Jaguar.

Det gikk også et gisp
gjennom briter flest da legendariske Land Rover Defender ikke lenger skulle
hete Land Rover, men kun ha merkevaren Defender.

At avgangen sammenfaller med at JLR nylig fikk ny toppleder, har fått mange til å spekulere i om McGoverns fratreden er et signal på at JLR’s
indiske eiere, Tata Motors, ønsker tettere styring — og at den kreative
friheten han stod for kanskje var blitt et hinder.

Jaguar, som under McGovern satset på en dristig overgang til
elektrisk og visuell nytenkning, må nå finne ut hvem som skal bære stilen
videre. Det kan endre retningen for de kommende konseptene og modellene —
kanskje også med betydning for hvordan de elektriske Jaguar- og Land
Rover-bilene fremstår mot et globalt publikum.

Hva nå?

Men nå dukker det opp to nye spørsmål. For vil dette få betydning
for det hysteriske konseptet Jaguar Type 00 Concept, som McGovern har vært svært
delaktig i? Vil den i det hele tatt komme på markedet?

Og til slutt, hvor skal 63 år gamle Gerry McGovern gjøre av seg nå?

For å si det forsiktig, så er vi ikke i tvil om at det vil komme
tilbud både herfra og derfra, inkludert fra Kina. Kineserne har som kjent hentet
europeiske designere i stor stil, nettopp for å få satt et europeisk preg på de
kinesiske merkene. Men finnes det noen som er villig til å gi McGovern den
friheten en selvopptatt mann som han antagelig kommer til å kreve?