Saken oppsummert
- Interessen for biler med forbrenningsmotorer øker globalt, mens elbilinteressen synker, ifølge ny rapport.
- Halvparten av bilkjøpere planlegger å kjøpe forbrenningsmotorbiler de neste to årene. Det er langt flere enn på samme tid i fjor.
- Geopolitiske forhold påvirker kjøpsbeslutninger, med økt skepsis til elbilinfrastruktur og kostnader.
- Politisk endring, som Trumps forslag om å lette utslippskrav, gjør det lettere for bensinbilprodusenter.
Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI
Etter flere år der nesten alt fokus har vært på elektriske drivlinjer, kommer det stadig nye signaler om at verden kanskje ikke er moden for å kaste bensin- og diesel på båten, i hvert fall ikke helt ennå.
En ny rapport fra konsulentselskapet Ernst & Young (EY) viser nemlig at den globale interessen for biler med forbrenningsmotorer er økende. Samtidig synker interessen for elbiler. Det skriver nyhetsbyrået Reuters.
Skylder på geopolitiske forhold
Halvparten av de globale bilkjøperne planlegger å kjøpe en ny eller brukt bil med forbrenningsmotor i løpet av de neste 24 månedene. Det er 13 prosentpoeng flere enn i en tilsvarende rapport for bare ett år siden.
24 prosent sa at de planla å kjøpe elbil for ett år siden. Nå er tallet ned hele 10 prosentpoeng, til bare 14 prosent. Også interessen for hybrider går tilbake, fra 21 til 16 prosent.
Blant potensielle kjøpere av elbiler vurderer eller utsetter 36 prosent kjøp på grunn av den geopolitiske utviklingen, ifølge EY.
«Bilkjøpere over hele verden går tilbake til forbrenningsmotorer som følge av politiske endringer, handelskriger og økende skepsis til infrastruktur og kostnader for elbiler», skriver de i rapporten.
Her velger 81,9 prosent bensinbil
FORTSETTER: Mercedes er blant produsentene som har skrotet ambisiøse elbilmål. Nå er de blant annet i gang med å utvikle en helt ny V8-motor.
Foto: Mercedes-AMG
Gjør det lettere for bensinbilprodusentene
Særlig Donald Trump og den amerikanske administrasjonens kjølige holdning til elektriske kjøretøy, trekkes fram som en driver her.
Så sent som i forrige uke foreslo Trump å lette på kravene til forbruk og utslipp som Biden-administrasjonen tidligere har vedtatt, for å gjøre det enklere for produsentene å selge bensinbiler i landet.
Samtidig tror mange at EU snart vil følge etter og lette på utslippskravene i Europa. Blant annet diskuteres et unntak for hybrider med ekstra lavt utslipp også etter at fossilforbudet etter planen trer i kraft i Europa fra 2035.
– Vi har hatt diskusjoner med EU, ettersom de nå foretar due diligence-undersøkelser for sin revurdering av den grønne avtalen. De ser nå mer på vitenskapelige fakta og mindre på domfellelser, sa Constantin M. Gall da EY-rapporten ble lagt fram. Han er leder for EY Global Aerospace, Defense and Mobility.
Også i Kina, verdens største elbil-marked, mener Gall de ser endringer.
– Kinesiske kjøpere har blitt mindre interesserte i hvordan bilene drives, og mer interessert i hvordan bilen integreres i deres digitale livsstil, sier han.
Mener dette er en elbil – ber EU ta grep
Få også med deg dette:
Åpner for bensinmotor i elbiler