Amerikanske myndigheter har åpnet en ny undersøkelse av Tesla etter klager på dørhåndtakene i Model 3.

Det bekrefter kilder til Bloomberg. Samtidig sliter elbilprodusenten med fallende salg for andre år på rad.

Den amerikanske trafikksikkerhetsmyndigheten NHTSA åpnet en granskning av dørhåndtakene på Teslas Model 3, ifølge Bloomberg.

Klagene gjelder nødåpningssystemet på dørhåndtakene i 2022 Model 3, som berører rundt 179 000 kjøretøy. Når strømmen svikter – for eksempel ved ulykker eller brann – fungerer ikke de elektroniske dørhåndtakene. Bilene har manuelle nødåpninger, men disse er ifølge klagerne skjult, ikke merket og vanskelige å finne i en nødsituasjon. Spesielt nødåpningen bak er problematisk, da den er gjemt i dørlommen under et deksel. Undersøkelsen ble åpnet 23. desember etter at en eier rapporterte om å ha måttet rømme gjennom bakvinduet under en bilbrann fordi nødåpningene ikke var intuitive å bruke

Les også: Far og to barn døde – nå overveier Tesla endringer

Steve Westly, tidligere Tesla-styremedlem og nå leder for investeringsselskapet The Westly Group, karakteriserer saken som alvorlig, men understreker at andre bilprodusenter har stått overfor lignende problemer.

– Dette er ikke en enkel programvareoppdatering. Tesla må virkelig jobbe på høygir for å fikse dette, sier Westly til Bloomberg Tech.

Krever re-engineering

I motsetning til mange av Teslas tidligere problemer, som har kunnet løses med trådløse programvareoppdateringer, vil dørhåndtak-problematikken kreve fysisk re-engineering av deler.

– De må gå inn og re-designe noen ting. Kostnaden vil trolig ta tid, men det er ikke første gang det skjer. Det har skjedd med andre bilprodusenter også, sier Westly.

Han understreker likevel at alle i bilbransjen følger nøye med på denne saken, særlig fordi Tesla har hatt andre merkevare-utfordringer det siste året.

Synkende salg og krympende profitt

Samtidig som aksjekursen har steget 19 prosent i år og markedsverdien har nådd astronomiske 1600 milliarder dollar (over 17 000 milliarder kroner), står Tesla overfor betydelige operasjonelle utfordringer.

Selskapet ser ut til å oppleve sitt andre år på rad med synkende salg og krympende profitt. Salget har vært svakt både i USA og Europa.

– 2026 kommer til å bli et avgjørende år. Aksjekursen er på rekordhøyder, men Tesla ser sannsynligvis sitt andre år på rad med fallende salg og synkende profitt, sier Westly.

Langt bak Waymo i robotaxi-kappløpet

Tesla fikk nylig godkjenning for å kjøre robotaxi-tjenester uten sjåfør i Austin, Texas. Men Westly advarer om at selskapet ligger langt bak konkurrenten Waymo.

Waymo opererer allerede i seks amerikanske byer – San Francisco, Los Angeles, Phoenix, Miami, Atlanta og en by til – og har annonsert planer om å utvide til 16 nye byer. Selskapet forventer å kjøre 35 millioner turer i 2026.

Waymo tester også internasjonale markeder som London, Tokyo og New York.

– Waymo har et enormt forsprang. Tesla har mye å ta igjen hvis de skal posisjonere seg som et teknologiselskap, sier Westly.

Lyspunkt: Energidivisjonen boomer

Et lyspunkt for Tesla er selskapets raskt voksende energidivisjon, som leverer batterisystemer til både privatpersoner (Powerwall) og kraftselskaper (Megapack).

Den globale revolusjonen innen datasentre tvinger kraftleverandører til å søke nye energikilder, og Tesla fyller dette behovet.

– Deres energidivisjon vil vokse fra 10 milliarder dollar i 2024 til rundt 14 milliarder i år. De kan levere 40 prosent vekst år over år. Det kommer til å hjelpe, sier Westly.

Ifølge den tidligere styremedlemmet vil energidivisjonen bli stadig viktigere for Tesla fremover, ettersom alle teknologiselskaper i dag også er energiselskaper.

📊 FAKTABOKS: Teslas utfordringer 2023-2025

🚗 Tilbakekallinger og sikkerhetsproblemer

2025 (hittil):

  • Servostyring sviktet: Ca. 46 000 Model 3 og Model Y (2023-modeller) mistet servostyring på grunn av programvarefeil. Fikset via trådløs oppdatering.
  • Ryggekamera: Kamerasystemet kan svikte på grunn av kortslutning i kretskort. Berører 2024-2025 Model 3/S og 2023-2025 Model X/Y. Krever programvareoppdatering eller utskifting av datamaskin.
  • Cybertruck-deler løsner: To separate tilbakekallinger der trim og lysramper løsner og skaper farlige situasjoner på veien (totalt over 52 000 kjøretøy).

2024:

  • Skriftstørrelse på varsellys: Ca. 2,19 millioner kjøretøy (2012-2024 modeller inkludert Cybertruck) hadde feil skriftstørrelse på viktige varsellys for brems, parkering og ABS. Løst via trådløs oppdatering.
  • Kollisjonsputer: Kollisjonsputer i 2024-2025 Model S/X kunne revne ved utløsning, i strid med sikkerhetsstandarder.
  • Dekktrykkovervåking: Systemet for dekktrykkovervåking i 2024 Cybertruck og 2017-2025 Model 3/Y viste ikke varsel korrekt.

2023:

  • Dører åpnes ved kollisjon: 2021-2023 Model S/X kunne få dørene ulåst under kollisjon, i strid med sikkerhetsstandarder.
  • Bremsevæskevarsel: Manglende advarsel om lavt bremsevæske i 2021-2023 Model X (ca. 159 kjøretøy).
  • Full Self-Driving (FSD): Programvaren i «beta»-modus økte kollisjonsrisiko i 2016-2023 modeller.
  • Feilaktig nødbremsing: Automatisk nødbremsing kunne utløses feilaktig i 2017-2021 modeller.

Omfang: De største tilbakekallelsene har berørt over 2 millioner kjøretøy. Mesteparten er løst via trådløse programvareoppdateringer, men enkelte har krevd fysiske reparasjoner.

📉 Salgstall Europa 2023-2025

2023:

  • Solgte ca. 350 000 kjøretøy i Europa
  • Model Y var den mest solgte elbilen i flere land
  • Markedsandel: 2,26% (vekst fra 2022)

2024 – kraftig tilbakegang:

  • Tyskland: -59,5% (år-over-år)
  • Frankrike: -63%
  • Spania: -75%
  • Storbritannia: -18%
  • Norge: -40%
  • Første årlige salgsnedgang på over et tiår globalt

2025 (januar-november):

  • November EU-registreringer: 12 130 enheter (-34% fra november 2024)
  • Europa totalt (EU + EFTA + UK): 22 801 enheter (-11,8%)
  • Markedsandel november 2025:
    • EU: 1,4% (ned fra 2,1% i november 2024)
    • Europa totalt: 2,1% (ned fra 2,5%)
  • Q1 2025 globale leveranser: 336 681 kjøretøy (-13% år-over-år)

Konkurrentenes vekst (november 2025 EU):

  • BYD: 2,0% markedsandel (+221% vekst, opp fra 0,6%)
  • SAIC: 2,2% markedsandel (+20% vekst, opp fra 1,9%)

🔍 Årsaker til nedgangen:

  • Sterk konkurranse fra kinesiske elbilprodusenter (BYD, SAIC, MG) med lavere priser
  • Endringer i subsidier for elbiler i flere europeiske land
  • Generell markedsvekst for elbiler i Europa (+44% for battery-elektriske kjøretøy i EU november 2025), men Tesla klarer ikke å følge med
  • Merkevare-utfordringer og omdømmeproblematikk

Kilder:

Tilbakekallinger: National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) via Carfax.com, Consumer Reports, Forbes Wheels, Reuters, Top Class Actions (2023-2025).
Salgstall Europa: European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA), Automotive News Europe, InsideEVs, Reuters, Forbes, CleanTechnica (2023-2025).
Data hentet: 26. desember 2025