Saken oppsummert
- Elbilandelen av nybilsalget i Norge nådde 95,9 prosent i 2025.
- I 107 av landets 357 kommuner ble det ikke solgt nye biler med forbrenningsmotor i fjor.
- 12 av 18 kommuner i Finnmark hadde 100 prosent elbilandel, inkludert Karasjok.
- Miljørabatt i bomstasjoner har vært et effektivt tiltak for å fremme elbilbruk, men rabatten krymper.
Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI
Elbilandelen av nybilsalget endte på 95,9 prosent etter siste fintelling fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV). Kun 4,1 prosent valgte hybrid, diesel eller bensin.
Og i hele 107 av landets 357 kommuner ble det ikke solgt en eneste ny bil med forbrenningsmotor, viser en kartlegging som Elbilforeningen har foretatt. Det er opp fra 67 i 2024. Kommunene ligger spredt over hele landet.
100 prosent i Karasjok
Kanskje mest oppsiktsvekkende er det at i hele 12 av 18 kommuner i Finnmark var elbilandelen av nybilsalget 100 prosent, inkludert stedet som har kulderekorden i Norge: Karasjok.
FORNØYD: Christina Bu og Elbilforeningen har jobbet for at vi skulle ha 100 prosent elbiilandel i 2025, og kan konstatere fullt hus i 107 kommuner.
Foto: Elbilforening
Rekorden er forresten på 51,4 kuldegrader, og den ble satt 1. januar 1886. Også denne vinteren har det vært temperaturer på under 40 kuldegrader i innlandsbyen.
– Dette er spikeren i kista for påstanden om at elbil ikke funker på vinteren, sier lederen i Elbilforeningen, Christina Bu, i en kommentar.
Her kommer det nye bomstasjoner i 2026
Mange med lavt salg
Nå skal det legges til at det ikke ble solgt mer enn 13 nye biler i Karasjok i 2025. Lavt nybilsalg er noe som gjelder for mange av kommunene med 100 prosent elbilandel.
Blant kommunene med 100 prosent elbilandel, var det Jevnaker i Akershus (tidligere Oppland) som hadde det høyeste nybilsalget i fjor, med 138 biler, viser tallene Elbilforeningen har hentet inn.
Kun 18 kommuner hadde elbilandel på under 90 prosent. Helt nederst finner vi Flekkefjord, med kun 53 prosent elbiler, rett bak Leka i Trøndelag med 67 prosent.
Han hadde ikke tro på bompenger …
KULDE: Påstanden om at elbilen ikke funger godt også om vinteren, er feil, poengterer Christina Bu i Elbilforeningen.
Foto: Broom
Mange har én ting felles
Felles for mange av kommunene som har 100 prosent elbil-andel, er at mange av beboerne må passere bomstasjoner, for eksempel til og fra jobb. Som elbilist får du ekstra miljørabatt for hver passering.
Nettopp Jevnaker er et godt eksempel. Her bor det mange pendlere som må betale bompenger både mot Roa og mot Hønefoss.
– Vi vet at miljørabatt i bom er et godt og treffsikkert tiltak for å få folk til å velge elbil framfor fossilbil, sier Bu.
Hun sier at dette er et godt insentiv, enten man kjøper ny bil eller brukt.
– De fleste av oss kjøper brukt bil, og miljørabatt i bom et godt virkemiddel som kan få bruktbilkjøperne til å velge en elbil, mener Bu.
I starten kjørte elbilene gratis gjennom bomstasjonene, men den tiden er over. Den siste tiden har også miljørabatten krympet, noe som har ført til økte kostnader også for elbilistene.
Dette kan du lese mer om her: