Saken oppsummert
- Ford Focus har vært en suksessrik mellomklassebil i Norge siden 1998.
- Produksjonen av Ford Focus ble avsluttet etter 26 år med over 12 millioner solgte biler.
- Bruktmarkedet for Ford Focus er variert, med priser fra under 10.000 til over 260.000 kroner.
- Eiere av Ford Focus gir generelt positive tilbakemeldinger, men noen rapporterer om tekniske problemer.
Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI
Mellomklassebilen Focus var i mange år en svært suksessrik modell for Ford. Helt
siden lanseringen i 1998 har salget vært godt, og at den i 1999 ble kåret til
Årets bil i Europa bekreftet at konseptet var «riktig» for en kompakt og godt
utstyrt familiebil for dem som ikke trengte den større Mondeo-modellen.
Nye
generasjoner av Ford Focus kom i 2004, 2011 og 2018, og så har det selvsagt
vært en rekke større og mindre oppgraderinger og facelifter mellom disse utgavene.
12
millioner Focus
Første generasjon Focus fikk
ikke store ytre eller innvendige forandringer i sin levetid, men det var stadige
forbedringer og oppgraderinger teknisk. De store forandringene kom med
lanseringen av nye generasjoner, og mest iøynefallende var kanskje andre
generasjon i 2004, som virkelig var en helt ny bil.
Også nye Focus i 2011 og i 2018 var
kraftig forandret fra foregående generasjon, men nå er det slutt – fjerde
generasjon som kom i 2018 ble også den siste, og siste Ford Focus rullet av
samlebåndet i Køln i månedsskiftet oktober/november 2025. Da hadde Ford
produsert totalt over 12 millioner biler av den populære mellomklassemodellen.
BRA: Ford Focus byr på et svært br førermiljø, med god sikt rundt om og alt plassert der man forventer å finne det.
Foto: Ford
Mye å velge i
Tidlige modeller ligger det ikke
mange av ute på bruktmarkedet på Finn.no, de eldste modellene som lå til salgs
nylig, var et knippe 2005-modeller som var priset fra 10.000 til litt over
35.000 kroner.
Fra perioden 2005 – 2010 er det atskillig
mer å velge i – fra mye kjørte biler til priser under 10.000 kroner, til noe
mer attraktive eksemplarer som gjerne koster fra rundt 30.000 til litt over
40.000 kroner, avhengig av kjørelengde og tilstand. Dette betyr at Ford Focus
er innen rekkevidde for svært mange.
Dette må du vite før du kjøper brukt Ford Focus
Spesielle biler
Tyngden av denne modellen som ligger
til salgs, er imidlertid litt nyere årganger, for eksempel er det over 200
Focus fra 2015 til 2020 velge blant, med store variasjoner både i priser og
kjørelengde. Her er det godt utvalg av biler til priser godt under 100.000
kroner, mens det fort blir nærmere 200.000, og kanskje vipper litt over dette
også, for de fineste og minst kjørte eksemplarene.
«Kremen» er et tjuetall Ford Focus
fra perioden 2020 – 2025, der de fleste er priset fra litt under 220.000 til
litt over 260.000+ – med unntak av et par helt spesielle biler med prislapp på
nærmere 400.000 kroner. Lite antall nyere brukte biler, har sin logiske
forklaring i raskt synkende interesse for å kjøpe fossile modeller.
PLASS: Det er raust med plass bak i en Ford Focus stasjonsvogn.
Foto: Ford
Eierne mener
Så er spørsmålet om tidlige årganger
av bilen kan sies å være et smart kjøp brukt? For å finne ut litt mer om det,
har vi gått til seksjonen her på Broom som heter «Eierne mener.»
Her har mer enn
14.000 norske bileiere lagt igjen en vurdering av sin bil. Noen med korte
kommentarer i tillegg – andre igjen utdyper mye mer i detaljer om hvordan
eierforholdet har vært.
De aller fleste er veldig
godt fornøyde, selv om det finnes noen unntak. Bilen oppnår en
gjennomsnittskarakter på 8,2 av 10 oppnåelige poeng – ikke dårlig, med tanke på
at dette også omfatter biler helt tilbake til årtusenskiftet.
Her får du virkelig mye bil for pengene
Mange skryter
Tilbakemeldingene fra eiere tyder på at
Ford Focus er en bil det har vært svært lett å like, hør bare her:
«Vært vår bil i over to år uten problemer. Fruen er fornøyd.»
«Aldri blitt så glad i en bil noen gang. Fantastisk gode
kjøreegenskaper og mye snasent utstyr.»
«Svært fornøyd med bilen. Bruker den privat og på jobb som
trafikklærer. Drivstoffgjerrig på både landevei og bymiljø. Veldig god
oversikt ut av frontruta.»
«Fantastisk morsom bil med god plass i kupeen, 182 hk og
sportsunderstell er herlig på fin sommervei.»
«Meget godt fornøyd med bilen – gode kjøreegenskaper.»
«Har hatt den i to år, er kjempefornøyd med bilen, en sprek
150 hk dieselmotor gjør at den er perfekt til å dra campingvogn med, en sprek
og morsom bil.»
DESIGN: Bra design, også fra denne vinkelen.
Foto: Ford
Mye tull og tøys
Men bare fryd og gammen er det ikke med denne bilen heller:
«Byggekvaliteten virker å være noe dårlig. Har opplevd
skramling fra dører når man bruker stereoanlegget, og min bil med bensinmotor
får ganske ofte opp varsel om at eksosfilter må renses.»
«Styr unna!!! Motor raste etter 75.000 km og 5 år. Sprekk i
motorblokk.»
«Blir ikke Ford en gang til.»
«Bilen er gått 133.000 km. Alt ryker etter tur. Hjullager,
clutch, svinghjul og ting man knapt har visst eksisterte i en bil –
omluftsventil på turbo og ladetrykkregulator. Ca 20.000 i utlegg pr år i deler.
Praktisk og grei bil, men dyr i drift.»
«Dårlig kvalitet med mye tull og tøys.»
Klikk her for å lese hva
alle eierne av Ford Focus mener
God langturbil
«En meget bra familiebil med høy sikkerhet, god nok plass
for en familie med to barn i bakovervendte barneseter, stort bagasjerom og
flotte langturegenskaper – samt gode vinteregenskaper. Denne er vår bil nr. 2 da
vi har en 2020 Mondeo som hovedbil, men vi ser at vi kunne klart oss med Focus-størrelse
også på hovedbilen. Kjøp anbefales!
Som alltid på Ford, nydelige kjøreegenskaper og kjørekomfort.
God langturbil, blir ikke sliten. Meget gode seter som virkelig tilfredsstiller
på langtur. Bra fremkommelighet på vinterføre!
100 prosent problemfritt bilhold. God kvalitetsfølelse, ikke
premium, men over snittet i klassen. Støysvak bil selv på 17 tommers
sommerhjul.
Her får du en liten dose luksus – til en hyggelig pris
Snill på forbruk
Meget praktisk interiør. «Koppholdere som kan justeres etter størrelsen
på flaske/kopp. Store dørlommer foran og
bak, samt stort hanskerom med kjøling. Det er skyvbart armene mellom forsetene, og et innovativt og lettfattelig
førermiljø.
Meget god bredde i baksetet og bagasjerommet.
Barnevogn går inn på langs! Rommer like mye som en Passat/Mondeo, tross noe
mindre utvendig størrelse. Kjenner folk som har gått fra Passat til Focus fordi
de får med seg like mye. Focus har bredere bagasjerom enn Passat… Oppvarmet frontrute og ratt er en drøm, og bilen
har adaptiv cruise kontroll og
mye mye mer.
God service
Svært gode bi-xenon hoved- og fjernlys, her ser
du elgen og rekker å reagere. Focus har meget godt varme- og kjøleanlegg.
Bilen blir raskt varm ved kaldstart. Har Webasto. Focus er stor nok for en familie på fire, vi har
også to bakovervendte barneseter, og det blir ikke for trangt foran for oss på
1,75 m høyde. Kunne nevnt mye mer positivt, som at bilen er rimelig
å eie og forsikre, og at det er humane priser på service, og god service hos RS
Lillestrøm. Som forventet er den snill på forbruk, med bare 0,42 liter på mila
ved langkjøring.