Tallet stuper

Registreringsstatistikken:

2025 fikk en voldsom avslutning. Nå registreres det knapt nye biler.

I HOPETALL: Drøye 34 000 personbiler ble registrert i desember. Halvveis ut i januar er bare noen hundre. Foto: Yves Herman / Reuters / NTB

(Elbil24): Januar 2023 ble det et vakuum i det norske bilsalget. Det var den første måneden med moms på elbiler – den gang på kjøpsprisen som oversteg 500 000 kroner.

I forkant hadde hele bransjen jobbet på spreng for å få biler registrert før årsskiftet – biler som nok ellers måtte ha ventet både til januar og februar før de havnet på registreringsstatistikken.

Ny momsgrense

Det gjentar seg nå. Fra 1. januar ble momsgrensa på 500 000 kroner senket til 300 000 kroner, og mange populære biler fikk derfor inntil 50 000 kroner i økte avgifter.

I november og desember ble det til sammen registrert drøye 57 000 personbiler, der over 34 000 av dem ble registrert i årets siste måned.

Fallet er derfor voldsomt denne måneden. Etter endt arbeidsdag 14. januar er det foreløpig bare registrert 759 elbiler ifølge elbilstatistikk.no.

Og da teller vi også med biler som ikke er personbiler. Her er nemlig de mest registrerte per 14. januar:

• Maxus e-Deliver 3: 156 (varebil)
• BYD ETP3: 130 (varebil)
• Maxus e-Deliver 9: 71 (varebil)
• Toyota Proace: 43 (varebil)

Bare disse fire utgjør 400 registreringer – over halvparten av de registrerte bilene hittil i januar – og ingen av dem er personbiler.

For personbiler er vi brått nede i rundt 300 biler halvveis ut i måneden. Her er det i skrivende stund Toyota som leder an, med 39 eksemplarer av bZ4X.

Bestselgeren Tesla Model Y ble registrert i over 5000 eksemplarer i desember, men foreløpig er det bare 7 (!) eksemplarer som har fått norske skilter i januar. Der skal det samtidig legges til at Tesla historisk sett har svært lave tall den første måneden i hvert kvartal.

Ikke bekymret

– Registreringene de par første ukene har en klar sammenheng med det vanvittige rushet vi hadde før jul for alle våre merker, sier Øyvind Rognlien Skovli til Elbil24. Han er direktør for kommunikasjon og samfunnskontakt i Møller Mobility Group, som importerer biler fra Volkswagen, Skoda, Audi og Cupra.

Øyvind Rognlien Skovli

Øyvind
Rognlien Skovli

Kommunikasjonsdirektør i Møller

At året starter med svært få registreringer, bekymrer han seg fint lite for.

– Vi lanserer flere nye modeller i år som det er sterk interesse rundt, og vi har god fart på kontrakter om dagen, forteller Skovli, som forventer nok et knallår ikke bare for Møller, men for markedet generelt.

Skovli forteller at god dialog med fabrikken gjorde at Møller klarte å hente inn ekstra godt med biler før jul – biler som nok hadde kommet på andre siden av nyttår hvis ikke det var for de økte avgiftene.

Han tør likevel ikke å spå når registreringstallene igjen er tilbake på normalt nivå.

Spår 160 000 personbiler

Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) tror 2026 blir nok et godt år for bilsalget og spår at det registreres 160 000 nye personbiler innen året er omme. Det er 8–10 000 flere enn i et normalår, men færre enn i 2025.

Prognosen trekkes noe ned av at det har blitt høyere avgifter på elbiler og at mange husstander har flyttet elbilkjøpet som var planlagt i 2026 til 2025, men det er også flere momenter som trekker opp:

– Kombinasjonen av økt moms på elbiler i 2027 og 2028, fortsatt gode makroøkonomiske utsikter, sterk priskonkurranse og lansering av nye modeller, trekker opp våre anslag, sier Geir Inge Stokke, direktør i Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).

Geir Inge Stokke

Geir Inge
Stokke

Direktør, OFV

OFV antar dessuten at det er flere importører som sitter med en betydelig ordrereserve av biler som ble bestilt i 2025, men som først vil bli utlevert og registrert i år.