Vegtrafikksentralen advarer også om at det nå er svært glatt på E6 mellom Halden og Sarpsborg.
– Vi salter veiene, men regnvær skyller bort saltet. Da kan det bli veldig glatt, sier byggeleder Kim Kongshaug i Statens vegvesen.
De forsikrer om at de har mannskaper ute som strør på i et forsøkt på å hindre oppbygging av is på veien.
– Beregn god tid og hold god avstand!
Anbefalingen under gjeldende forhold er å la bilen stå, men dersom man må ut anbefaler Vegtrafikksentralen å beregne ekstra god tid og holde god avstand.
Det pøses på med salt for å hindre oppbygging av is på veiene, men regnet skyller bort mye før det får virke. Da blir det svært glatt.
Foto: Tobias Nordli/arkiv
– Det er ventet at friksjonen vil bedre seg litt på noen av hovedveiene i løpet av ettermiddagen, men det vil fortsatt være svært glatt mange steder, spesielt på de mindre veiene, heter det i en pressemelding torsdag ettermiddag.
De understreker at selv om det kan være godt feste ett sted, kan det være svært glatt andre steder like i nærheten.
– Det vil være store lokale forskjeller avhengig av hvor saltet blir liggende og hvor det renner vekk. Det er også fare for overvann etter hvert som det blir mildere.
NAF:– Brems enda hardere når det rister
Norges Automobil-Forbund informerer på sin side om hvordan man bør navigere når forholdene er som i dag.
Ha alltid begge hendene på rattet, og ikke la deg skremme av hakkingen når ABS-systemet slår inn.
Slik tester du veigrepet trygt
NAF har tre punkter man kan bruke for å sjekke veigrepet:
-
Kjenn på motstand i rattet. Om bilen har elektronisk stabilitetsprogram, gjør en liten og litt brå rattbevegelse i svingen. Slipper hjulene er det ordentlig glatt. Følger bilen rattbevegelsen har du godt feste.
De anbefaler å gjøre disse øvelsene flere ganger under kjøreturen, da forholdene kan variere veldig underveis.
– Trå ned bremsen så hardt du kan. Når ABS-systemet slår inn, vil du kjenne vibrasjoner i bremsepedalen og høre ulyder. Dette er som det skal være, så fortsett å trykke bremsen hardt inn så ABS-bremsene får hjulpet deg, sier Nils Sødal i NAF.
Han understreker at det er viktig å få ned hastigheten så fort som mulig om uhellet skulle være ute. Da øker sjansen for å kunne styre unna faren og skadepotensialet minimeres.
Behold roen
Om uhellet skulle være ute og man får en skrens oppfordrer Sødal bilistene til å fortsatt beholde roen.
Man må ikke gjøre store rattutslag, da en slik manøver vil øke skrensen og det vil ta lengre tid før hjulene begynner å styre.
– Har du fått skrens på bilen, hindrer elektronikken bilen i å snurre rundt, men systemene er avhengig av veigrep for å fungere. Når antiskrensen jobber, hold rattet i den retningen du vil at bilen skal.
Det er viktig å huske på at for å beholde kontrollen må ikke farten være for høy. Er farten for høy, kan ikke elektronikken redde deg. Da er det kun sikkerhetsbelte, airbag og bilens innebygde sikkerhet som hjelper deg, avslutter Sødal.
Innholdskarusell med 20 artikler.