Tesla har fått en lunken start i India. Siden salget åpnet i juli, har selskapet kun mottatt litt over 600 bestillinger – langt under forventningene, skriver Bloomberg.
Planen var opprinnelig å utnytte hele årets kvote på 2.500 biler, men nå anslås leveransene til å havne mellom 350 og 500. De første bilene sendes fra Shanghai i september, og distribusjonen begrenses i første omgang til Mumbai, Delhi, Pune og Gurugram.
PÅ UTSTILLING: Tesla har åpnet showroom i New Delhi og Mumbai. De trekker mange nysgjerrige, men få kjøpere. Foto: Bloomberg
Prisen sjokkerer
Høye importavgifter gjør at Teslas billigste modell, Model Y, koster over seks millioner rupier – nesten 700.000 kroner. Det gjør innstegsmodellen uoppnåelig for det store flertallet av indiske forbrukere, i et marked der elbiler fortsatt kun utgjør litt over 5 prosent av det totale bilsalget.
Musk og Tesla hadde håpet at tollsatsene, som kan komme opp i 110 prosent, ville bli redusert i handelsforhandlinger med USA. Men etter at Donald Trump svarte med 50 prosent toll på indiske eksportvarer, virker det lite sannsynlig.
Ifølge Bloomberg koster en gjennomsnittlig elbil i India rundt 2,2 millioner rupier – nær 250.000 kroner.
Samtidig presser konkurransen på. Kinesiske BYD har solgt over 1.200 eksemplarer av SUV-modellen Sealion 7 i India bare i første halvår – til en startpris på rundt 4,9 millioner rupier.
Under press
Selv om 600 bestillinger er respektabelt i high-end-delen av elbilmarkedet – i prisklassen 4,5–7 millioner rupier ble det bare solgt 2.800 biler i første halvår – illustrerer den beskjedne mottakelsen i India utfordringene Tesla møter i jakten på nye markeder. Salget globalt falt 13 prosent i forrige kvartal, og selskapet er under press for å unngå sitt andre år på rad med nedgang.
Ifølge Bloomberg har Tesla åpnet showroom i New Delhi og satser på Supercharger-nettverk i flere byer. Et tredje opplevelsessenter i Sør-India er også planlagt som del av vekststrategien mot 2026.