Polestar 5:
Nederlandske Autoweek mener at de allerede nå vet prisene på bilen som skal vises fram om noen dager.
Polestar 5 er bare dager unna å bli vist fram ordentlig for første gang. Nå kan det se ut til at mye informasjon er lekket. Foto: Polestar
(Elbil24): Polestar har lenge operert med én elbil i stallen, men for et års tid siden fikk modellen 2 selskap av storebrødrene 3 og 4.
Test av Polestar 3 Performance: – Må være lov å forlange bedre
Nå står femmeren for tur, og det blir enkelt og greit produksjonsutgaven av konseptbilen som tidligere gikk under kallenavnet Precept.
Den har vi sett utstilt ved flere anledninger, blant annet da vi deltok på Polestar Day for snart to år siden. En meget lekker bil, spør du oss.
Foto: Pål Joakim Pollen
Flaggskipet
Dette blir flaggskipmodellen til Polestar – en grand tourer med fire seter. Polestar 6 blir nemlig en roadster når den kommer – produsenten har valgt å nummerere bilene etter lanseringsrekkefølge.
Nederlandske Autoweek hevder nå å ha fått kloa i en rekke detaljer ved Polestar 5, som angivelig skal vises fram i forbindelse med bilmessa i München over helga.
Slutter med tall
Bilen, som skal bygges på en helt ny plattform i Geely-konsernet, skal komme i to utgaver: Dual Motor og Dual Motor Performance, begge med firehjulstrekk. Skjønt skal allerede førstnevnte ha 748 hestekrefter og klare 0–100-sprinten på 3,8 sekunder. Performance betyr 884 hestekrefter og 3,1 sekund på samme øvelse.
Den har imidlertid svakere rekkevidde, som Autoweek mener vil være 67 og 56,5 mil på de to utgavene. Det betyr sannsynligvis at Performance-utgaven blant annet er utstyrt med større og tyngre hjul, der 20″ skal være standard på innstegsmodellen. Performance skal også by på fargede bremsekalipere og sikkerhetsbelter, lydanlegg fra Bowers & Wilkins og sikkert mer til.
Vi tok Polestar-nyhet med på langtur: – Dette er fasit
Pris fra 120 000 euro
Ifølge Autoweek skal Dual motor-utgaven starte på 121 900 euro inklusiv levering. Med dagens kurs tilsvarer det over 1,4 millioner kroner. Siden vi har momsfritak på den første halvmillionen i Norge kan den brått bli noe rimeligere her, men at prislappen blir voksen er det liten tvil om.
145.300 euro blir angivelig prisen på performance-utgaven, som da tilsvarer 1,7 millioner kroner. Dermed konkurrerer denne bilen med Audi e-tron GT, Porsche Taycan og deres like.
Hvorvidt opplysningene til Autoweek stemmer får vi svaret på når Polestar 5 skal presenteres 9. september.
Tror du Polestar vil lykkes i dette segmentet med 5? Vi hører gjerne fra deg i kommentarfeltet under.