Volvo ES90
Nye Volvo ES90 skal by på lang rekkevidde og rask lading. Over nyttår kommer elbilen til Norge.
Den nye sedanen Volvo ES90. Foto: Volvo
(Elbil24): De siste årene har Volvo introdusert kompakt-SUV-en EX30 og prestisje-SUV-en EX90 for norske bilkunder. I mars ble nok en modell lansert:
Den helelektriske sedanen ES90.
Den gang skrev Elbil24 om modellen som blir fem meter lang og som får rask lading og inntil 70 mil rekkevidde:
Ny Volvo: 70 mil rekkevidde og heftig ladefart
Nå bekrefter Volvo at produksjonen av ES90 er i gang for det europeiske markedet. Bilen bygges på Volvos fabrikk i Chengdu i Kina, hjemlandet til Volvos eiere Geely.
Rask lading og lang rekkevidde
Volvos nykommer den første Volvo-modellen med 800-volts teknologi, noe som danner grunnlaget for lyrask lading. Volvo opplyser at nye ES90 skal lade med inntil 350 kW effekt, med en oppgitt ladetid fra 10 til 80 prosent på 20 minutter.
Det betyr at nye ES90 blir blant elbilene i Norge med best ladeegenskaper. Det er likevel et stykke opp til den nye ladekongen, som Elbil24 nylig prøvekjørte i Tyskland:
Prøvekjørt: Tar lading til et helt nytt nivå
Volvo ES90 vil komme med både to- og firehjulsdrift, med tilhørende varierende batteristørrelser, motorytelse og utstyrsnivå.
Med firehjulsdrift og stort batteri (102/106 kWh netto/brutto) får man inntil 700 km rekkevidde etter WLTP-standarden.
Dette i kombinasjon med de nevnte ladeegenskapene bør bety at du skal kunne starte fulladet hjemme, kjøre til du har 10 prosent igjen, lade i 20 minutter og komme nesten 120 mil totalt.
Disse bilene kom til Norge i august
Lang akselavstand
Bilens lengde danner grunnlaget for en akselavstand på hele 3,1 meter. Det betyr ekstra god plass i baksetet, for få biler matcher denne akselavstanden.
Samtidig virker det som at den gode plassen i kupeen kan ha gått litt på bekostning av plassen i bagasjerommet. Her oppgis nemlig 424 liter, som jo må sies å være litt smått på en såpass stor bil.
Heldigvis har Volvo funnet plass til både frunk og bagasjeluke. Sistnevnte gjør innlastingen lettere, mens frunken er perfekt for oppbevaring av ladekabler og den slags. Frunken er riktignok ikke større enn 22 liter, men det bør holde for de nevnte ladekablene.
Les mer utfyllende om Volvo ES90 i artikkelen vi har lenket til i innledningen.
Volvo EX90: Her er vår dom
Til Norge i 2026
Volvo har åpnet bestillingsbøkene for ES90 i flere europeiske markeder, og kundeleveransene starter senere i år.
For norske kunder vil de første bilene komme i første kvartal neste år.
– ES90 markerer et stort skritt inn i en ny tidsepoke for Volvo Cars – en epoke preget av sikkerhet, bærekraft og brukervennlig teknologi. Med produksjonen i gang bekrefter vi vår forpliktelse til en helelektrisk fremtid, samtidig som vi viser vår evne til å innovere og møte kundenes behov, sier Francesca Gamboni, leder for forsyningskjede og produksjon i Volvo Cars, i en pressemelding.
I pressemeldingen opplyses det at nye ES90 er «designet for å bli bedre og bedre med tiden, takket være løpende programvareoppdateringer». Så kan man spørre seg om Volvo nå vil levere bedre på dette punktet enn tidligere.
Dette er status for funksjonene Volvo har lovet at SUV-en EX90 skulle få på plass:
Volvo EX90: Mangler fortsatt sju av ti funksjoner