BYGDØY (Se og Hør): Kong Harald (88), dronning Sonja (88) og kronprins Haakon (52) var alle på plass under debarkeringen av kongeskipet «Norge» – før skipet «går i vinterdvale».

Dette er en fast avslutning etter sommerens siste tokt, og er blitt en fast tradisjon både for kongefamilien og mannskapet.

TRIO: Både kong Harald, kronprinsen og dronning Sonja var til stede på debarkeringen. Foto: Andreas Fadum / Se og Hør

Ombord foretas det en siste inspeksjon av skipet, før de kongelige stiller opp til gruppebilde på dekk med både de ansatte og vernepliktige, som har tilbrakt sesongen ombord.

DOKUMENTARSERIE: Netflix har sluppet den første traileren til dokumentaren om prinsesse Märtha Louise og ektemannen Durek Verrett.
Dokumentaren har fått tittelen «Rebel Royals – An Unlikely Love Story».

Se og Hør var naturligvis til stede for å bivåne begivenheten, og benyttet anledningen til å stille kongeparet noen spørsmål. Det er som kjent mye omtale om prinsesse Märtha Louise (53) og Durek Verretts (50) kommende dokumentar på Netflix.

«Rebel Royals: An Unlikely Love Story» kommer på strømmetjenesten neste uke, og det er nok flere som lurer på om kongeparet skal slå seg ned og trykke på play-knappen.

PÅ VEI: Kong Harald og dronning Sonja på vei ned til sjaluppen som skulle ta dem ut til Kongeskipet. Foto: Fredrik Varfjell / NTB

– Gleder Kongen seg til å se den nye dokumentaren om prinsessen og Durek? spør Se og Hør, idet kong Harald og dronning Sonja går i land.

Kongeparet nektet å svare på spørsmålet. Heller ikke kronprins Haakon ville svare da Se og Hør stilte følgende spørsmål;

– Hva sier kronprinsen til at eksperter sier den nye dokumentaren bryter med avtalen til kongehuset?

Avtalen går som kjent ut på at prinsessen ikke skal bruke sin tittel i kommersielle sammenhenger.

Både kongeparet og kronprinsen snudde om på helen, og satte seg i bilen – uten å gi en eneste kommentar til Se og Hør.

PÅ VEI: Kongeparet på vei ombord på Kongeskipet for siste gang dette året. Foto: Andreas Fadum / Se og Hør

Gave fra folket

Kongeskipet «Norge» har en helt spesiell plass i norsk historie. Skipet ble bygget i 1937 i England for flykonstruktøren Thomas Sopwith, og gikk den gang under navnet «Philante», i følge Skipsrevyen.

Under andre verdenskrig ble yachten rekvirert av den britiske marinen og brukt som eskorteskip i Atlanterhavet. Etter krigen ble fartøyet kjøpt opp av det norske folk, pusset opp og gitt som folkegave til kong Haakon VII i 1947. Ett år senere, 9. juni 1948, ble skipet høytidelig overlevert og fikk navnet «Norge», står det å lese på Kongehusets nettsider.

VINKER TIL SE OG HØR: Kongeparet var svært blide, og Se og Hørs reporter på stedet informerer om at dronning vinket høflig til oppmøtt presse. Foto: Andreas Fadum / Se og Hør

Skipet har siden vært i kongefamiliens private eie. Utgifter til lønn og drivstoff blir betalt av Forsvaret, og belaster ikke kongefamiliens apanasje.

Siden den gang har skipet vært en viktig del av kongehusets sommerliv. Det har fraktet kongefamilien på private feriereiser langs norskekysten, men også blitt brukt ved offisielle anledninger og statsbesøk i inn- og utland. Da kong Harald var aktiv seiler, benyttet han også kongeskipet under den årlige regattaen på Mallorca.

Forrige helg ble skipet benyttet av dronning Sonja, som i forkant av avdukingen av Ola Stavsengs kunstverk i Geiranger under Storfjordens Venners 50-årsjubileum, besøkte flere fjorder og bygder på Vestlandet.

Når kongeskipet seiler ut fra Oslo i mai, markerer det starten på en ny sesong – og når det legges til kai i september, er det tid for å si takk for i år.

BRYLLUPSHOTELL: Da prinsesse Märtha og Durek Verrett giftet seg i Geiranger i 2024, fungerte kongeskipet som flytende hotell for kongefamilien. Her står Mette-Marit og prins Sverre Magnus i akterenden, begge kledd i bunad Foto: NTB

Kun to kongeskip i verden

Fakta om Kongeskipet:

Lengde: 80,2 meter
Bredde: 11,6 meter
Dybde: 4,7 meter
Bruttotonnasje: 1628 tonn

Maksimumsfart: 16 knop
Marsjfart: 14 knop
Rekkevidde: 6500 nautiske mil

Hjemmehavn: Oslo
Kallesignal: LAMA
Klasse: 1A1 Yacht
Maskineri: To Bergen Diesel, 1760 hk hver

Bygget av Camper & Nicholsons Ltd., Gosport, England i 1937.

Kilde: Kongehuset.no

Vis mer
Vis mindre

I dag er «Norge» et av kun to gjenværende kongeskip i verden – det andre er danske «Dannebrog».

Kongeskipet bemannes av Sjøforsvaret, med 18 befal og rundt 36 til 38 vernepliktige hvert år. For mange unge sjøforsvarssoldater er tjenesten på «Norge» et spesielt minne fra verneplikten.

HISTORISK: De to gjenværende kongeksipene i verden ankret opp i Oslos havnebasseng i forbindelse med kong Frederik og dronning marys statsbesøk til Norge. Foran kongeskipet Norge, bak kongeskipet Dannebrog. Foto: NTB

Tradisjonen med å avslutte sesongen med kongelig inspeksjon og fellesbilde er derfor både høytidelig og personlig. For kong Harald, som selv er lidenskapelig seiler, markerer det også slutten på en viktig del av året.

AVBRØT: Under omvisningen på filmsettet i Filmparken, gikk ikke alt som planlagt for kronprinsesse Mette-Marit. Foto: NTB // Video: Håvard Bjørnerem