Politiet og kommunen ber foreldre om å ta et større ansvar for barnas bruk av elsparkesykler.
– Foreldrenes engasjement er helt nødvendig for å sikre at barna ferdes trygt og lovlig på elsparkesykkel, sier politiførstebetjent Helga Østebrød.
Alain Stony Bile Sondey, som jobber med trafikksikkerhet i Sandefjord kommune understreker at kommunen jobber for trygg ferdsel for alle.
Det er informasjonsavdelingen i kommunen som tipser avisa om informasjonen som er lagt ut som en aktuell sak på egne hjemmesider.
Les også
Ble funnet bevisstløs ved el-sparkesykkel
Kommer med åtte konkrete tips til foreldre:
- Lær barnet om hva som er lov og ikke, og hvorfor reglene finnes.
- Vis barnet hvordan lys, bremser, hjelm og fart fungerer.
- Sjekk om sykkelen har app, og kontroller innstillinger. Bruk «barnemodus» eller lås farten til maks 20 km/t hvis mulig.
- Vurder barnets modenhet og forståelse av risiko.
- Snakk om gruppepress og ansvar – hva gjør man når venner kjører to på én, uten hjelm eller i høy fart?
- Vær tydelig på at brudd får konsekvenser.
- Undersøk mulighetene for manipulering av den aktuelle modellen – og vis barnet at du følger med.
- Oppfølging over tid er viktig.
Les også
Var to på elsparkesykkel – fikk bot
Øker risiko og alvorlige konsekvenser
Østebrød påpeker at mange private elsparkesykler er trimmet og går ulovlig fort, noe som øker risikoen for ulykker betydelig.
– Ungdom overser ofte denne faren, sier hun.
Politiet ser ofte ungdommer som kjører flere sammen eller har trimmet sykkelen.
– Politiet har ikke kapasitet til å håndheve dette alene, så foreldrenes engasjement er helt nødvendig, fastslår Østebrød.
Uvettig bruk kan føre til alvorlige konsekvenser, fra personskader til bøter og beslag. – Selv små uhell kan ha store konsekvenser for både brukeren og andre trafikanter, advarer Østebrød.
De viktigste reglene er:
- Ikke lov med to på én sparkesykkel.
- Hjelmpåbudt for alle under 15 år.
- Fartsgrensen er 20 km/t.
- Ved brudd beslaglegger politiet sparkesykkelen permanent.
- Elsparkesykkel er et motorkjøretøy med krav om ansvarsforsikring.
Dersom elsparke-syklisten er uheldig og skader offentlig eiendom, kan det også få økonomiske konsekvenser.
– Ungdom må forstå at uvettig bruk ikke bare er farlig, men også kan koste mye, sier Sondey.
SLT- og folkehelsekoordinator i kommunen, Kim Andersson oppsummerer: – Respekt i trafikken er avgjørende for at alle skal kunne ferdes trygt. Ved å vise hensyn – enten man går, sykler eller bruker elsparkesykkel – bidrar man til et bedre miljø for alle.
Les også
Elsparkesykkel målt til 40 km/t: – Ført av en person under 18 år
Les også
Ung gutt kræsjet i stolpe på elsparkesykkel