Bil

Etter en mild september kom den første frostnatta. Da ble det trøbbel for mange.

FROSTNATT OG STARTNEKT: – Mange har mye småkjøring fram og tilbake til barnehage og butikk. Da de første kuldegradene kom denne uka, var det mange som opplevde at dette har tappet batteriet så mye at bilen nektet å starte, forteller Petter Schøyen i NAF. Foto: Rune Korsvoll

De første ukene av september har bydd på noe som kan minne
om sommertemperaturer over store deler av landet. Denne uka snudde det og bilister på Østlandet våknet til is på frontruta tirsdag morgen.

For mange var dette det minste problemet. Bilen nektet nemlig å starte. En del elbileiere kom seg ikke en gang inn i bilen.

– Det ble en travel start på uka for oss som
hjelper bilister med problemer, forteller Petter Schøyen, sjefen for NAF Veitjeneste og SOS Internasjonal i Oslo-området.

I jobben som bilberger har han hjulpet bilister i nød i mer
enn 30 år. Han vet hva som skjer på denne tiden av året:

 Elbil-problemer

– Vi opplever det samme hvert år. Når den første
frostnatta kommer, er det mange som ikke får start på bilen. Startbatteriet, som
virket tipp topp i forrige uke, er plutselig i dårlig form. Kapasiteten til
batteriet svekkes i kulde. Vi snakker bare om et par minusgrader akkurat nå,
men det er nok til at det ikke har nok kapasitet til å dra motoren rundt
slik at den starter, sier Schøyen til Dinside.

 Han forteller at startproblemene ikke bare gjelder bensin-
og dieselbiler. For elbileiere er flatt batteri det som skaper aller mest
problemer:

DENNE REDDER DEG: En startbooster, eller powerbank som vi kjenner fra mobiltelefoner, kan hjelpe deg med å få start på bilen dersom 12 volts-batteriet er tomt. Den funker fint også på elbiler. Arkivfoto: Rune Korsvoll

– Også elbiler nekter å starte. Mange ferske
elbileiere vet ikke en gang at bilen deres har et lite 12-volts startbatteri.
Det sørger for strøm til å åpne dørlåser, få varme i setene og ikke minst vekke til live
systemene som leverer strøm til elmotorene fra det store batteriet. Dermed er
det startnekt også for disse, forteller veitjenestesjefen.

Knekker batteriet

For de fleste er mye småkjøring den viktigste årsaken til at
startbatteriet tømmes:

– Mange har mye småkjøring fram og tilbake til
barnehage, butikk eller jobb i nærområdet. Det tapper batteriet for strøm og vil
garantert gi deg problemer. Du bruker mer strøm fra startbatteriet enn det bilen
klarer å lade opp. For å unngå problemer er et friskt og godt batteri i bilen
det aller viktigste nå når kulda setter inn.

– Mitt råd er som følger: Kjør bilen en lengre
tur, slik at batteriet får tid til å lade seg opp. Det kan også være lurt å gi
batteriet litt påfyll med en hjemmelader. Den koster noen hundrelapper i en
rekvisitabutikk, men er så enkel at alle kan klare å bruke den. Gjør du dette nå, har du
plutselig fjernet den vanligste årsaken til nødstopp i statistikken vår, sier
Petter Schøyen.