Stellantis

Teknologien skal by på en rekke fordeler og testes nå i Peugeot E-3008.

Peugeot E-3008 er den første elbilen fra Stellantis som får teste IBIS-teknologien. Foto: Pål Joakim Pollen.

(Elbil24): Det nye batterisystemet har fått navnet IBIS og står for Battery Integrated System. Systemet ble riktignok presentert for første gang tilbake i 2023, men nå tester Stellantis teknologien for første gang i en produksjonsmodell.

Stellantis-konsernet, som huser kjente bilmerker som Citroën, Fiat, Opel og Peugeot, har nå implementert IBIS i en Peugeot E-3008. På den måten kan de teste systemet på offentlige veier, et grep Stellantis selv omtaler som en milepæl.

Tidligere har Stellantis også kalt IBIS for et paradigmeskifte på veien mot rimeligere og mer effektive og batterier.

Dette er IBIS

IBIS er et resultat av Stellantis’ samarbeid med batteriutvikleren Saft og det franske nasjonale forskningssenteret CNRS, og ble altså presentert for et par år siden.

IBIS-systemet integrerer inverter- og laderfunksjonalitet direkte i batteriet og støtter både likestrøm og vekselstrøm. IBIS skal kunne brukes til å drive alle elektroniske komponenter i bilen.

Hovedfordelen med IBIS skal være at det er kostnadseffektivt, noe som naturligvis er gunstig for å holde prisene nede i en konkurranseutsatt elbilbransje.

Lavere vekt

Stellantis oppgir flere fordeler med IBIS sammenliknet batteriene de bruker i sine elbiler i dag. IBIS skal sørge for å senke vekten med inntil 40 kilo og frigjøre inntil 17 liter volum. Dette skal sørge for blant annet bedre aerodynamikk.

Videre skal motoreffekten kunne økes med rundt 15 prosent med samme batteristørrelse, og Stellantis lover inntil 10 prosent bedre energieffektivitet.

Ifølge tester som er gjort kan ladetiden reduseres med om lag 15 prosent, og IBIS-arkitekturen skal videre sørge for enklere service og flere muligheter for gjenbruk av batterier.

Stellantis’ batteriprosjekt støttes av den franske staten gjennom satsingen France 2030. Nå skal IBIS testet på franske veier under reelle kjøreforhold, og på sikt er målet at IBIS skal kunne introduseres i Stellantis’ produksjonsmodeller innen 2030.