EU-kontroll

Mange velger å kjøre med en bil som ikke er EU-godkjent, tross advarsler. Det kan i verste fall koste deg millioner av kroner.

Det er ulovlig å kjøre uten EU-godkjenning. Foto: Annika Byrde / NTB

(Elbil24): Alle bileiere får en påminnelse fra Statens vegvesen om fristen for EU-kontroll. Likevel velger mange å kjøre med en ikke-godkjent bil.

Biler som ikke blir godkjent innen fristen, kan avskiltes hvis den blir stoppet i en kontroll – enten av Statens vegvesen, politiet eller Tolletaten.

Nå viser det seg at så mange som 115.000 biler i Norge mangler EU-godkjenning, og dermed er ulovlig å kjøre.

Først ble det informert om at tallet var 37.000, men Statens vegvesen har nå oppdatert antallet til voldsomme 115.000. 

– Det er alvorlig at så mange registrerte kjøretøy ikke har gjennomført kontrollen. EU-kontrollen bidrar til at den norske kjøretøyparken holder en viss standard, både når det gjelder trafikksikkerhet og miljøutslipp, sier Monika Omholt i Statens vegvesen.

Ditt ansvar

Pressesjef Sigmund Clementz i forsikringsselskapet If er enig med Omholt. Han minner om at du som bileier har ansvar for at bilen er i forskriftsmessig stand og følger lover og regler gitt av myndighetene.

Det inkluderer veitrafikkloven og kjøretøyforskriften.

– Du har plikt overfor forsikringsselskapet ditt å følge lover, regler og forsikringsavtalen. Dersom du opptrer grovt uaktsomt, og dette har sammenheng med en ulykke, risikerer du å få avkortning i erstatningen eller kan kreves for penger tilbake, såkalt regress, sier Clementz til Elbil24.

Kan kreves for millioner

Har du vært grovt uaktsom, for eksempel ved å ikke møte opp til EU-kontroll når du vet noe er galt med bilen din, og dette har sammenheng med en ulykke, er du i trøbbel.

– Da kan forsikringsselskapet kreve penger tilbake. Et par eksempler kan være at slitte dekk eller ødelagte bremser er en medvirkende årsak til en ulykke, forklarer Clementz.

Han advarer bilister mot å ta sjanser. Havner du i en ulykke med en ikke-EU-godkjent bil kan det ødelegge livet for både deg selv og andre. 

– I noen tilfeller kan man få avkortet hundre prosent, og da er det snakk om mange hundre tusen kroner. Ved personskade kan du i verste fall kreves for millioner av kroner. Det er klart dette er alvorlig, sier Clementz til Elbil24.

LOV Å TRYKKE: Det finnes mange knapper i en bil, og noen av disse er nok velkjente, men kjenner du til knappen som kan redde liv? Video: Celina Stamper / NTB

1600 avskiltet hittil

Statens vegvesen gjør sitt for å fjerne ikke-EU-godkjente biler fra veiene. Når de avholder trafikkontroll, bruker kontrollørene ofte egne skiltlesende kameraer som varsler hvis det kommer en bil uten godkjent EU-kontroll.

Hittil i år har om lag 1600 kjøretøy mistet skiltene i en slik kontroll langs veien.

– Feil på lys, bremser og hjuloppheng er gjengangere på feilene som oppdages på EU-kontrollene. Dette viser at kontrollene er viktige for å luke ut trafikkfarlige biler langs veien, sier Omholt.

Statens vegvesen kontrollerer jevnlig at bilverksteder og kontrollorgan utfører EU-kontrollen på riktig måte. Foto: Statens vegvesen

2-3 måneder i forveien

Alle bileiere får et brev fra Statens vegvesen 2-3 måneder før fristen for EU-kontroll går ut.

I tillegg er mange bilverksteder flinke til å sende påminnelser til sine kunder. Derfor er det overraskende at så mange likevel ikke får det med seg – og bevisst eller ubevisst kjører med en ikke-godkjent bil.

Statens vegvesen oppfordrer til å bestille tid til EU-kontroll i god tid, slik at man har tid til å reparere feil og mangler før fristen går ut.

Som hovedregel kan du ikke utsette fristen for EU-kontroll. Det eneste unntaket er ved nylig oppstått alvorlig sykdom, og dette må dokumenteres med legeerklæring.

Om selve tidspunktet skulle passe dårlig, er det imidlertid fullt mulig å gjennomføre EU-kontrollen så tidlig du vil. Det kan være aktuelt for sesongkjøretøy som er lagret om vinteren, eller hvis du skal være bortreist over lengre tid.