Tog, Sandvika | Opprørt etter Bane Nor-avsløring: – Bare opptatt av omdømme

– Jeg kan ikke stole på at togene går lenger. Opplevelsen min er at situasjonen bare blir verre og verre.

Det sier Elin Myrekrok (45). De siste ti årene har hun togpendlet ukentlig, frem og tilbake mellom hjemmet i Asker sentrum og jobb i Oslo.

I løpet av de siste par årene har pendlerlivet imidlertid bare blitt mer og mer frustrerende.

Togene er fulle, vedlikeholdsetterslepet stort og billettprisene høye, forteller Myrekrok.

Rundt fire millioner pendlere tar toget fra Asker stasjon hvert år.
Foto: KNUT BJERKE

Pendleren opplever imidlertid at ingen av de store jernbaneaktørene tar ansvar for det som skjer.

– Inntrykket mitt er at Bane Nor bare er opptatt av å bygge sitt eget omdømme, heller enn å ta ansvar for å løse problemene, understreker hun til Budstikkas reporter.

Nyheten som kom i helgen bidro ikke til å endre Myrekroks inntrykk.

Slik var situasjonen klokken 15.31 mandag på Sandvika stasjon. SKJERMDUMP: BANENOR.NO

Vil redusere «støy»

I helgen kunne nemlig VG avsløre at Bane Nor har valgt å redusere kommunikasjon om feil og forsinkelser.

I slutten av mars 2025 ble det lagt frem en sak for konsern­ledelsen i Bane Nor, viser interne dokumenter som VG skal ha fått tilgang til.

Ifølge avisen understrekes det i dokumentene at dersom Bane Nor kutter ned på informasjon om feil og forsinkelser, vil det føre til mindre «offentlig støy».

Senere i dokumentet følger eksempler på det som etter alt å dømme er «støyen» som skal reduseres:

Utklipp fra oppslag i forskjellige medier, som omtaler feil og forsinkelser i togtrafikken.

Dette skal være presentasjonen av den «offentlige støyen» som Bane Nor vil til livs.
Foto: VG (Skjermdump)

Grepet ser ut til å ha gitt resultater.

I september 2024 publiserte Bane Nor 99 avviksmeldinger på sine nettsider.

I september 2025 hadde det tallet falt til 14. Det viser tall innhentet fra VG og Bergens Tidende.

Reduksjonen i trafikkmeldinger skjer på tross av at togtrafikken i Oslo har hatt sin svakeste september noensinne.

I løpet av forrige måned gikk nemlig bare 72 prosent av togene i hovedstaden som planlagt i rushtiden.

Konserndirektør for Trafikk i Bane Nor, Tonje Wikstrøm Frislid, bekrefter til VG at de fra den 1. mai i år har lagt ut færre trafikkmeldinger på nettsiden sin.

Tog fra Asker stasjon.
Foto: TRULS FENRE

– Vi har sett at vi har hatt en for lav terskel for å legge ut trafikkmeldinger om de minste ting som oppstår, og gjennom det har vi bidratt med å skape et inntrykk av at mindre avvik er større enn de egentlig er. Det måtte vi gjøre noe med, for vår strategi er å gi de som bruker jernbanen så rask og nyttig informasjon som mulig. Denne endringen er i tråd med vårt ønske om å gi god informasjon til de direkte berørte, sier Frislid til avisen.

Konserndirektøren understreker at informasjon om forsinkelser som rammer de reisende fremdeles gis over høyttaleranlegg, på skjermer og i reiseapper, som Bane Nors NÅ-app.

Advarer om rennefart

Asker-pendler Elin Myrekrok reagerer kraftig på at Bane Nor har kuttet i informasjonen for å unngå det de kaller «offentlig støy».

– Her virker det som om Bane Nor er mer opptatt av folks oppfatning av forsinkelser i togtrafikken, fremfor å faktisk få togene til å gå i rute, sier hun.

Selv har Myrekrok sett seg nødt til å jobbe mer på hjemmekontor, for å slippe å bli forsinket av togproblemene.

Månedskortet har hun byttet ut med kjøp av enkeltbillett de gangene hun faktisk reiser med toget.

– Det er frustrerende å betale mange penger for togbillett, bare for å bli stappet inn på et fullt tog, som attpåtil ofte er forsinket, sier Myrekrok.

I et leserinnlegg publisert i Nettavisen luftet Asker-kvinnen i helgen sin frustrasjon.

– Når jeg trenger å komme meg på et stappfullt tog neste gang, kommer jeg til å ty til rennefart, skriver Myrekrok i innlegget.