- MDG-leder Arild Hermstad vil at Norge søker medlemskap i EUs tollunion og utreder det.
- Regjeringen sier nei og holder på EØS.
- Sp slakter forslaget.
Vis mer
Han ber Ap-regjeringen løfte debatten om norsk medlemskap i EUs tollunionEUs tollunionEUs tollunion er siden 1968 en tollunion som omfatter medlemsstatene i Den europeiske union (EU) samt visse tilknyttede territorier. Innenfor tollunionen er tollgebyr fjernet for handel med varer, som utgjør en hjørnesten i den frie bevegelsen for varer. Samtidig har unionen en felles handelspolitikk overfor tredjeland med enhetlige tollgebyrer..
– Jeg mener det klokeste ville være å utrede om Norge skal bli medlem i EUs tollunion i løpet av fireårsperiodenfireårsperiodenStortingsperioden fra stortingsvalget nå i september til stortingvalget i 2029.. Vi trenger en utredning om fordeler og ulemper ved en tollunion, sier Hermstad til VG.
Han legger til:
– Over 2000 industriarbeidsplasser står i fare fordi norske metallprodukter kan bli ilagt toll.
Lenger nede i saken får han døren i fjeset.
Tirsdag kom en god toll-nyhet:
EU innfører 50 prosent toll på stål, men utenriksminister Espen Barth Eide kunne fortelle at Norge ikke rammes.
Men det er en annen og mye større fare som truer midt i november. Da skal EU-kommisjonenEU-kommisjonenEU-kommisjonen er den utøvende grenen av Den europeiske union, som foreslår lover og gjennomfører beslutninger. etter planen fremme tolltiltak mot import av ferrolegeringer ferrolegeringerFerrolegeringer er legeringer (blandinger) av jern med andre metaller og halvmetaller, som brukes for å forbedre egenskapene til stål, for eksempel ved å tilsette stoffer for deoksidasjon eller økt styrke. Norges industri, med selskaper som Elkem, er en stor produsent av viktige ferrolegeringer som ferrosilisium og ferromangan, og spiller en sentral rolle i det europeiske stålmarkedet. , som ferrosilisiumferrosilisiumFerrosilisium er en legering av jern og silisium som hovedsakelig brukes i stålindustrien for å deoksidere (fjerne oksygen) og forbedre egenskapene til stål, som styrke, hardhet og korrosjonsmotstand. .
Norge er en liten eksportør av stål, men verdens største produsent av ferrosilisium, som brukes for å forbedre stålets egenskaper.
De 2000 arbeidsplassene Hermstad viser til, er i lokalsamfunn langs kysten, som Finnfjord i Lenvik kommune, Elkem i Mo i Rana og Elkem Bjølvefossen i Ålvik i Hardanger.
– Hva er realismen i å fremme et forslag om at vi skal søke å bli en del av EUs tollunion?
– Det er vanskelig å se nedsiden nedsidenUlempene av dette. Det vil i liten grad føre til at vi gir fra oss suverenitet suverenitet Suverenitet betyr en stats eller styres uavhengige makt til å styre sitt eget territorium og folk uten innblanding fra andre stater eller autoritetereller makt. Jeg mener at Ap og Høyre vil tenke og se at dette er en vei å gå. Det dreier seg ikke om EU-medlemskap og vi gir ikke fra oss noe som har betydning for oss.
Landbruksvarer vil kunne være et tøft område i eventuelle forhandlinger med EU, fordi Norge har skyhøy toll på mange av våre landbruksprodukter.
– Vi forutsetter at vi får unntak for landbruksvarerunntak for landbruksvarerImport- og tollvernet skal sørge for at norske landbruksvarer og norske mat- og drikkevarer, som vi har forutsetninger for å produsere selv, ikke skal bli utkonkurrert av billig importert mat. Samtidig er egenprodusert mat og drikke viktig for å ivareta vår matsikkerhet i krevende tider. Kilde: NNN i forhandlingene om å komme innenfor EUs tollmur. Derfor tenker jeg at også Sp kan se at dette er en god idé. Vi kan få viktige unntak, som på ubearbeidede landbruksbruks-produkter, slik Tyrkia har fått Tyrkia har fåttTyrkia og EU inngikk en tollunion i 1995, som trådte i kraft i 1996.
Denne tollunionen gjelder kun for industrivarer og bearbeidede landbruksprodukter.
Rå landbruksvarer, tjenester og offentlige anskaffelser er ikke dekket av avtalen..
– Hva betyr det at man får unntak; Norge har ekstremt høy toll på en del norske produkter, blant annet kjøtt?
– Det vil innebære at vi bestemmer våre egne tollsatser på varer som får unntak, herunder kjøtt.
November-frykt
Han frykter tollbeslutningen i november og lister opp:
- – Norske eksportnæringer er ekstremt sårbare for handelshindringer handelshindringerI hovedsak toll.. Da USA økte tollsatsene på norsk sjømat, rammet det norske eksportører hardt.
- – I slutten av september informerte Utenriksdepartementet berørte norske bedrifter om at innsatsen for å sikre Norge unntak trolig har vært til liten nytte.
- – Og et møte mellom Støre og EU-kommisjonens president van der Leyen torsdag i forrige uke løste ikke utfordringen.
– Tror du EU er lysten på at vi blir medlem av deres tollunion og plukker de beste kirsebærene på EU-treetplukker de beste kirsebærene på EU-treetNorge vil ikke bli medlem, men står gjerne på utsiden og plukker fordeler som medlemsland i EU har., men velger å stå utenfor selve EU?
– Det blir en forhandlingssak, men det vil jo forenkle EU sin hverdag.
– Hvorfor?
– Fordi det blir et større område som samarbeider om industriutvikling.
Statssekretær Maria Varteressian i Utenriksdepartementet er klokkeklar.
– Regjeringen er klar på at EØS-avtalen ligger til grunn for Norges forhold til EU. Det er vår viktigste avtale som gjør Norge en del til det indre markedet i Europa. EU er vårt klart største eksportmarked:
– Det er viktig for norsk næringsliv og 600.000 arbeidsplasser i eksportrettet sektor. Forutsigbarhet om EØS-avtalen er en bunnplankebunnplankeEØS-medlemskapet er ikke forhandlingsbart så lenge en Ap-regjering leder landet. i Ap-regjeringens løfte til næringslivet. Regjeringen vil ikke ta initiativ til deltagelse i EUs tollunion, sier hun.
Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum mener det er «en svært dårlig idé å gi enda mer makt over norsk politikk til Brussel-byråkratietBrussel-byråkratietEU holder til i Brussel..»
– Det er lett for MDG i sin iver etter å knytte Norge stadig tettere til EU og Brussel å si at medlemskap i EUs tollunion ikke ville ha noe å si, men det er feil. Senest i fjor valgte jeg som finansminister å si nei til ny toll på biler:
– Hadde vi vært med i EU sin tollunion da ville folk i Norge hatt dyrere biler nå.
Det har ikke lykkes VG å få en kommentar fra Høyre.