Da blir vi begge to så lykkelig og fornøyde!

Det handler om vår ære og vår makt!

Her er Avisa Oslos avsløring av spillet som nå pågår:

Jeg skulle gjerne vært flue på veggen byutviklingsbyråden, Høyres James Stove Lorentzen, før høstferien gjennomførte flere uformelle samtaler med Frp.

Tema for samtalen var «parkeringsnorm». Dette er en hjertesak for Frp.

I partiets program står det at de vil «gjeninnføre minimumsnorm for antall parkeringsplasser».

Det betyr blant annet at utbyggere pålegges av Oslo kommune å bygge parkeringsplasser også når utbyggeren selv ikke ønsker å gjøre det, eller leilighetskjøpere ikke ønsker parkeringsplass.

Tror ikke på markedet

For Frp er det å bygge parkeringsplasser i nye bygg en altfor stor og viktig sak til at den kan overlates til det frie markedet og det private initiativ. Her tar Frp ingen sjanser, og sverger i stedet til tradisjonell sosialistisk, offentlig reguleringspolitikk.

«Oslo Frp vil gjeninnføre minimumsnorm for antall parkeringsplasser», som det står å lese i valgprogrammet.

Slik Aftenposten meldte onsdag, har partiet følgende parkeringskrav når de skal forhandle med byrådet:

  • Sikre en parkeringsnorm som øker den generelle parkeringskapasiteten vesentlig
  • Erstatte dagens maksimumsnorm med en minimumsnorm
  • Fjerne krav om plasser forbeholdt bildeling i store boligbygg
  • Fjerne samtlige kvalitetskrav til sykkelparkering for byggeprosjekter

Til Avisa Oslo sier Frps samferdselspolitiker Ingeborg Bjørnevik at overgangen til en minimumsnorm – altså at det skal eksistere en laveste grense for antall parkeringsplasser i nye byggeprosjekter – er det viktigste av disse fire punktene for partiet hennes.

Ikke i avtalen

Det rare er at det ikke står noe om dette i den politiske avtalen som ble inngått mellom byrådspartiene Høyre og Venstre – og opposisjonspartiene Frp og KrF fra høsten 2023, og som dannet grunnlaget for å etablere et borgerlig byråd.

Det mest iøynefallende punktet om parkering i avtalen, er dette: «Etablere flere HC- og MC-parkeringsplasser, for sistnevnte spesielt innenfor ring 2 og ved ring 1».

Men parkeringsnorm er ikke nevnt.

Ikke desto mindre har Høyre/Venstre-byrådet i sin egen politiske plattform – Hammersborg-erklæringen – følgende formulering om parkeringsnorm:

«Myke opp parkeringsnormens retningslinjer for noen typer store boligprosjekter i ytre by og institusjoner, slik at det ikke blir for mange biler som tar opp plass i gatene og skaper uoversiktlige og trafikkfarlige situasjoner i boligområder».

Mener det motsatte

Med andre ord ikke akkurat hva Frp mener.

Likevel er det åpenbart at Høyre/Venstre-byrådet har bestemt seg for å gi Frp en synlig og klar seier.

Og valget har altså falt på parkeringsnormen.

Les også

Det er ingen fysiske tegn til at jeg befinner meg midt i Oslos farligste politiske minefelt

Gjør byrådet dette for å være snille og greie med Frp?

Nei, så sentimental er politikken sjelden.

For hva er det byråd for byutvikling, James Stove Lorentzen, også har snakket om i samtalene om «parkeringsnorm?

Er det et beslektet tema som kan ses i sammenheng med ny parkeringsnorm?

Mindre enn ingenting

Nei, i samtalene har han tatt opp en sak som har null og niks og mindre enn ingenting med parkeringsnorm å gjøre!

Og han har tatt det opp flere ganger.

Det er derfor jeg så gjerne skulle vært flue på veggen.

James Stove Lorentzen er en sånn elegant og velkledd mann fra Holmenkollen som er omgjengelig og lett å snakke med og lett å like. Han er byrådets eldste medlem, 68 år. Og den desidert rikeste, med en ligningsformue på over 100 millioner kroner, opptjent gjennom et langt liv i næringslivet, særlig innen shipping og oppdrett.

Hans store drøm var å bli nettopp byutviklingsbyråd da borgerlig side i 2023 gjenvant flertallet i bystyret etter åtte rødgrønne år. Selv om han kom inn i politikken først som godt voksen, i 2011, har han rukket å lede både finansutvalget, helse- og sosialutvalget og byutviklingskomiteen.

Han er en mann med selvtillit og jeg tør kalle ham ærekjær.

Vil bli historisk

Men hvordan i all verden skal han skrive seg inn i Oslos politiske historie som en som har betydd noe helt spesielt? Som vil bli husket? Hva kan sikre hans politiske ettermæle?

Jeg er ikke tvil om hvilken sak han ser på som den absolutt største og viktigste i hans politiske liv.

James Stove Lorentzen ønsker å bli mannen som får æren for at de to daglige utenlandsfergene ikke lenger skal legge til på Filipstad og Vippetangen som i dag, men blir samlet på Kongshavn utenfor sentrum.

Les også

Havna på kjøret

Han har fått med sitt eget byråd på dette, men de har ikke flertall uten Frp og KrFs stemmer.

Ikke bestemt seg

Og Frp har ikke bestemt seg.

Derfor må de overtales på bakrommet før saken kommer til avstemning i bystyresalen.

Og derfor begynte Lorentzen å snakke om Kongshavn med Frp.

Prøvde han på denne måten å lenke de to sakene sammen?

Vi gir dere i Frp ny parkeringsnorm. Dere gir oss flertall for Kongshavn.

I møtene har han ikke gjort denne koblingen eksplisitt. Den er ikke lagt fram som et tilbud.

Men ved å bringe inn Kongshavn i samtaler som overhodet ikke handler om Kongshavn, så lenker han selvsagt sakene til hverandre, men uten å si det rett ut.

Og det er ingen tvil om at Frp skjønner tegninga.

For av og til er etterlatt inntrykk sannere enn hva som faktisk blir sagt.

Luringen James Stove Lorentzen er en hestehandler!

Les også

Same procedure as every year, James?

Hvorfor er Kongshavn mye viktigere enn alle andre saker for ham?

Fordi enorme områder på Filipstad og Vippetangen da kan brukes til å bygge helt nye bydeler.

Sammenhengende fjordby

Og at Høyres 30 år lange visjon om en sammenhengende «Fjordby», fra Skøyen til og med Grønlia, da kan bli til virkelighet.

Lorentzen mener dette vil forandre indre by til det bedre med virkninger strekker seg tiår framover i tid.

Så vet Lorentzen også at et vedtak til fordel for Kongshavn ikke er noe annet enn ord skrevet på et papir. Også med Frp på laget vil det være mange skjær i sjøen, bokstavelig talt. Prosjektet må gjennom en grundig utredning. Der kan det møte utfordringer som heller ikke byrådet kjenner til i dag.

Det er også mulig at prosjektet rett og slett ender opp med å bli for dyrt.

Men klarer han å passere også disse hindrene, er legendestatusen sikret. Da er litt politisk griseri underveis til å leve med.

Les også

Nå er Høyre blitt skikkelig fryktelig fornærmet, gitt

Les også

Det må da for pokker være mulig å snakke om noe hyggelig!

Les også

Her kommer tøffe, tøffe, tøffe kutt. Wow wow, yeah yeah. Slik går refrenget her!

Les også

Velkommen til den store borgerlige borgerkrigen