Carlos Tavares:

Tror kinesiske bilgiganter vil «redde» europeiske jobber – men sluke konkurrentene.

Tidligere Stellantis-toppsjef Carlos Tavares har liten tro på europeiske bilprodusenter. Foto: Marco Bertorello / AFP / NTB

(Elbil24): Kinesiske bilprodusenter vil ende opp med å «redde» europeiske bilfabrikker og arbeidsplasser, men samtidig føre til at vestlige bilprodusenter forsvinner. Det advarer Carlos Tavares, tidligere toppsjef i bilgiganten Stellantis.

Den 67 år gamle portugiseren, som forlot Stellantis for snart et år siden etter intern krangel, maler et dystert bilde for europeiske bilselskaper de neste 10-15 årene.

– Det åpnes mange fine vinduer for kineserne. Dagen der en vestlig bilprodusent er i alvorlige vanskeligheter, med fabrikker på randen av nedleggelse og demonstrasjoner i gatene, vil en kinesisk bilprodusent komme og si «vi tar over og beholder jobbene», og de vil bli ansett som redningsmenn, sier Tavares til Financial Times (+).

– Vil sluke oss

Kinesiske merker som BYD har raskt økt markedsandelen i Storbritannia og andre europeiske markeder med rimelige og avanserte elbiler, tross straffetoll i EU.

Tavares selv signerte en avtale med kinesiske Leapmotor og tok 20 prosent eierandel i selskapet. Han forsvarer avtalen, men innrømmer at han var klar over kinesernes egentlige motiver.

– Grunnen er enkel: de vil sluke oss en dag, sier han.

Tror Tesla vil tape

I sin nyutgitte bok spår Tavares at bare fem-seks bilprodusenter vil overleve globalt, inkludert japanske Toyota, sør-koreanske Hyundai, kinesiske BYD og kanskje enda et kinesisk selskap, som Geely.

Han tror også Tesla vil tape for kinesiske konkurrenter og mener Volkswagen representerer Europas «manglende evne til å endre seg».

Om sin tidligere arbeidsgiver sier Tavares følgende:

– Stellantis er strategisk perfekt skapt for globalisering, men styret må nå bestemme om det fortsatt er riktig tilnærming.