Den midlertidige veien åpner klokken 14.00 lørdag 8. november.
Anleggsarbeidet har pågått siden starten av oktober. Det var likevel først for litt over to uker siden de siste godkjenningene for de geotekniske beregningene kom på plass, som gjorde det mulig å arbeide for fullt langs hele strekningen. Det har vært arbeidet på spreng både dag, kveld og også på natt de siste ukene for å få veien klar.
– Det hadde ikke vært mulig å få ferdig veien så fort uten å begynne på deler av strekningen tidlig. Vi har tatt de snarveiene vi kan, uten at det er gått ut over sikkerheten, sier Harald Inge Johnsen, prosjektsjef i Statens vegvesen i en pressemelding.
Traseen som er bygget ligger tett på fjell, og med fast fjell mellom ny veg og rasområdet. Den midlertidige vegen er 1,2 km lang, ni meter bred og blir åpen for alle trafikantgrupper, også modulvogntog.
Arbeidet med å kartlegge og gjenoppbygge den opprinnelige E6-traseen i samarbeid med Bane Nor fortsetter. Ny permanent E6 skal bygges på samme grunn som jernbanen, og byggingen må derfor skje parallelt med jernbanen. Det er et forhold som kompliserer arbeidet med reetablering av opprinnelig E6, skriver Statens vegvesen i pressemeldingen.
Sikringstiltak må tilpasses for å sikre både ny trygg permanent E6 og jernbane.

Les også
Nå er de nye togene på plass
Les også
Raset i Levanger lammer Nordlandsbanen: – Må belage seg på buss for tog og krevende reiserute