Med 49,8 prosent økning i antallet nyregistrerte biler i Trøndelag i juli, har det vært en feriemåned litt utenom det vanlige. Hele 929 nye biler ble registrert mot 620 i juli i 2024.
Trenden er lik over hele landet: Hele 9563 nye personbiler fikk skilter for første gang i hele Norge, og det er 48 prosent flere enn i juli 2024. Av disse var 9291 elbiler – som ga «all time high» i elbilandel for en enkeltmåned.
– Juli kan ofte være en stille måned i bilforretningene. Men i år har mange vært hos forhandlere for å hente ut sin nye bil, og vi ser en viss optimisme i markedet. At det kan komme enda en rentesenkning, i kombinasjon med mange pågående kampanjer og et bredt bilutvalg til gode priser, har fått mange til å realisere bilønsket sitt nå, sier direktør Øyvind Solberg Thorsen i Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) til egen nettside.
Nok en gang er det tydelig at Tesla-skammen i Trøndelag er borte. Tesla Model Y var mest populær i juli, selv om det nå er flere andre modeller hakk i hæl. Blant annet er Ford på andreplass med sin nye elektriske Explorer-modell. Deretter følger kinesiske Byd med sin Sealion 7. Begge er SUVer i mellomklassen.
Her er de 20 mest populære bilmodellene i Trøndelag i juli:
Han opplyser om at mange av de nye personbilene som ble registrert i juli gjerne er bestilt for en god stund siden, men registrert og utlevert i juli. Det er fortsatt ventetid på mange bilmodeller.
Bare elbiler på Topp 20-lista
Så langt i år har det til sammen blitt registrert 85 079 nye personbiler i Norge, og det er 25,6 prosent flere enn i samme periode i fjor. Elbilandelen fortsetter å øke, og ved inngangen til august var 94 prosent av alle nye personbiler elektriske – mot drøyt 85 prosent på samme tid i fjor. Samtlige modeller på Topp 20-lista er elbiler, i følge OFV.
Tesla Model Y i produksjon i Tyskland.
Foto: POOL / Reuters
I Trøndelag steg elbil-andelen blant nyregistrerte biler fra 78 prosent til nesten 94 prosent i juli nå i sommer. 871 av de 929 nye bilene er elektrisk drevet.
Slik er fordelingen av drivstoff blant de nye bilene i Trøndelag i juli:
2,6 milliarder i inntekter for trøndersk bilforhandler
– Folk er mer villige nå enn tidligere til å investere i ny bil. Og vi har fått et langt bredere utvalg av nye biler fra rundt 500 000 kroner og helt ned til 300 000 kroner. Det er mange fine biler i ulike klasser og karosserityper, som både passer folks behov, ønsker og lommebok, sier Solberg Thorsen.
Så langt i år domineres merketoppen av velkjente produsenter som Tesla, Volkswagen, Toyota, Volvo og BMW. Men også kinesiske bilmerker og modeller fester grepet hos norske nybilkjøpere, og har nå en markedsandel på drøyt 13 prosent.
– Den økende konkurransen fra kinesiske bilmerker og modeller er tydelig både i Europa og her hjemme. Vi er et lite land, og det er ikke Norge som drar opp salget i Europa. Men at vi er et viktig marked, også for kineserne, er det ingen tvil om. Vi er tross alt elbil-land nummer én i verden, sier Solberg Thorsen.
I Trøndelag var det i juli kjente vestlige bilmerker som Volvo, Volkswagen, Ford og Skoda som dominerte om man ser på bilmerkene. Så følger Tesla foran kinesiske Byd, som vokser enormt internasjonalt også.
Byd Tang, en av de stadig mer populære kinesiske ellbilene i Norge.
Foto: BYD / Adresseavisen
Dette var de 20 mest populære bilmerkene i Trøndelag i juli:
Det er knyttet stor spenning til nye tollavgifter, ikke minst for europeisk bilproduksjon og salg. Høyere tollsatser vil påvirke bilprodusentene, som fort kan få en stor ekstrakostnad, bemerker OFV.
Valget betyr lite
– For både europeiske og asiatiske bilprodusenter vil det ha stor betydning om de kan utvide salget i andre markeder, altså større salg i områder uten tollbarrierer. Kampanjetrykket kan også økes, noe som antakelig vil koste mindre enn å si opp folk og legge om produksjonen. Det vil også gjelde Kina-biler, sier Solberg Thorsen.
Han tror ikke høsten stortingsvalg vil få nevneverdig innvirkning på det norske bilsalget.
– Akkurat nå ser det ikke ut til at vi får regjeringsskifte, selv om ting kan snu raskt. Men avgiftspolitikken ligger nok relativt fast, og selv om vi skulle få et regjeringsskifte, så tror jeg det i liten grad vil få konsekvenser for bilavgiftene, sier han. Enda et rentekutt kan derimot få betydning for nybilsalget.
– Med dagens fart i nybilsalget ligger vi godt an i forhold til vår prognose på mellom 140 000 – 150 000 nye personbiler i 2025. Får vi et nytt rentekutt vil det kunne bidra positivt, sier Øyvind Solberg Thorsen.
Drastisk fall i inntektene til Motor-Trade AS. Sank med 29 prosent i 2024.