Mitsubishi Eclipse Cross:
Frister blant annet med knallgod garanti.
Foto: Mitsubishi
(Elbil24): Mitsubishi er
nå på vei tilbake til elbilfeltet med
en ny, helelektrisk utgave av Eclipse Cross – en kompakt SUV som skal ta plass
i Europas tøffeste bilsegment.
Modellen markerer starten på en ny fase
for merket og er den første rene elbilen Mitsubishi lanserer i Europa siden i-MiEV – for du husker
sikkert den lille tassen som det fortsatt ruller noen eksemplarer av på norske veier.
Ved lansering får
bilen et Long-Range batteri på 87 kWh og foreløpig oppgitt rekkevidde på over
600 kilometer. Tallene er foreløpige, da resultatene fra WLTP-testene ikke er klare, men vi kjenner byggeklossene bilen
er laget av og vet noenlunde hva vi har i vente.
Foruten rekkevidden kan vi fortelle at hurtiglading skjer med en toppeffekt
på 170 kW, mens ombordladeren
støtter inntil 22 kW.
En rimeligere utgave med mindre batteri er forøvrig ventet i 2026.
Hørt det før?
Drivlinjen består
av en elmotor på 218 hestekrefter fra et dreiemoment på 300 newtonmeter. Det er nok til å
gjøre sprinten til 100 km/t på 8,4
sekunder, og toppfarten oppgis å være 170 km/t.
Bestselger i råeste utgave: – Her sitter smilene løst
Og nå kommer kontrollspørsmålet: Synes du å dra kjensel på
tallene frem til nå? Vel, det er ikke så merkelig, for dette blir Mitsubishi
sin utgave av Renault Scenic, eller høres det bedre ut med Nissan Ariya?
Begge
disse bilene er laget på den samme plattformen, med så godt som identiske motorer
og batteri. Det hele bunner ut i at Renault-Nissan alliansen har trykket Mitsubishi
til sitt bryst som det tredje merket i et felles samarbeid.
Egen sminke
Eksteriørdesignen er derimot Mitsubishi sin egen og baserer
seg til dels på Mitsubishis eget
“Dynamic Shield”-uttrykk. Grillen har bikubemønster, bakparten er
bred og bilen kan leveres med
19- eller 20-tommers felger. Innvendig preges kupéen av en mer ryddig og
nøktern stil, og her kjenner vi faktisk igjen en del elementer fra Renault
Scenic.
Bagasjerommet
rommer 478 liter med baksetene oppe og 1670 liter når de er lagt ned.
Infotainmentsystemet
er i kjent stil bygget rundt en
stående 12,3-tommers skjerm med Google sitt system som basis. Bilen støtter trådløs Apple CarPlay og Android
Auto. Bilen har selvfølgelig alle de påkrevde sikkerhetssystemer som skal
til og kan på sett og vis sies å være like fremoverlent som dens to
slektninger. Det er heller ikke noe minus ved dette, for Renault Scenic ble
blant annet kåret til Car of the Year i Europa da den kom i 2024, så det er
ingen hvilken som helst Eclipse Cross er bygget på.
Dette betyr kodene på dekket
Det lille ekstra
Men så kommer det faktisk et punkt der Mitsubishi har et
lite ess i ermet. Garantiordningen
følger nemlig Mitsubishis nye
europeiske modell med dekning på opptil åtte år eller 160 000 kilometer.
Ikke bare for batteriet, noe som er standarden, men for hele bilen – inkludert veihjelp.
Produksjonen starter mot
slutten av 2025 ved fabrikken i Douai i Frankrike, så vi tipper det ikke
er lenge til vi hører fra Mitsubishi med tilbud om prøvekjøring. Da hører du
fra oss igjen.