Spania:

Innfører obligatoriske nødblinkere i alle biler.

Fra neste år av har spansk trafikkmyndighet valgt å skrote den tradisjonelle varseltrekanten. Foto: Shutterstock / NTB

(Elbil24): Fra 1. januar 2026 må alle kjøretøy på spanske veier være utstyrt med en såkalt V16 nødblinker, som erstatter den tradisjonelle varselstrekanten. Det opplyser Spanias trafikkmyndigheter (DGT).

Dette skal gjøre det tryggere for bilister som får motorstopp eller havner i ulykker. I motsetning til varselstrekanter, som krever at sjåføren går ut av bilen, kan V16-blinkeren plasseres på taket. I Spania omkommer rundt 20 personer årlig (!) i trafikken ved å bli påkjørt etter å ha gått ut av bilen.

Blinkeren sender ut gult, blinkende 360-graderslys som kan sees fra en kilometers avstand.

V16-lyset plasseres magnetisk på bilens tak. Foto: Shutterstock / NTB

Sender posisjonen til myndighetene

Alle godkjente V16-blinkere vil være utstyrt med GPS-teknologi. Når enheten aktiveres, sender den bilens nøyaktige posisjon til DGTs trafikksystem i sanntid.

Dette gjør at nødetater og veihjelp kan respondere raskere og mer effektivt.

Dessuten blir informasjonen sendt til digitale trafikkskilt og til alle biler i nærheten som er koblet opp til trafikksystemet.

Bot for mangel

Fram til 31. desember 2025 kan både advarselstrekanter og V16-blinkere brukes. Deretter blir den nye blinkeren obligatorisk.

Sjåfører som ikke følger den nye regelen, risikerer bøter på mellom 80 og 200 euro – altså fra drøye 900 til 2300 kroner med dagens kurs.

V-16-blinkere er allerede tilgjengelige i handelen, men ikke alle modeller oppfyller DGTs krav. Bilister anbefales å kjøpe en sertifisert blinker før fristen i 2026.

Regelen gjelder både for spanske borgere og turister som kjører i Spania, så det kan være greit å vite om dersom du har planer om å kjøre dit neste år.

I Norge har det siden 1971 vært obligatorisk med varseltrekant i bilen. Elbil24 spurte Statens Vegvesen om en lignende løsning kan være aktuell for Norge:

– Vi kjenner til dette gjennom vår deltakelse i en arbeidsgruppe i FN, hvor tekniske krav til lys fastsettes. Grunnen til at Spania har innført tiltaket, er at det har vært en del ulykker knyttet til bruk av varseltrekant der. Arbeidsgruppen i FN følger utviklingen i Spania og erfaringene de gjør med den nye regelen. Vi avventer erfaringene fra Spania og gjør ikke noe eget utredningsarbeid på dette, sier jurist Kurt Ottesen i Statens Vegvesen til Elbil24.