Tidligere Høyre-topp sammenlikner Trondheim-byrådets planer om å dele inn sentrum i sektorer, med okkupasjonssonene i Berlin etter andre verdenskrig.
JERNTEPPE: Tidligere Høyre-topp Yngve Brox sammenlikner bilhindre i Trondheim med oppdelingen av Berlin etter andre verdenskrig. Byen ble et symbol på skillet mellom øst og vest i Den kalde krigen. Foto: Gorm Kallestad / NTB / skjermdump / Dagbladet
«Disse to bildene sier alt om hva jeg tenker om forslaget til deling av Midtbyen i soner. Jeg fatter ikke hvorfor vi skal bygge virtuelle Berlinmurer i byen vår», skriver tidligere Høyre-topp i Trondheim, Yngve Brox, i et Facebook-innlegg.
Brox er tidligere fylkesleder i Sør-Trøndelag, kommunalråd og gruppeleder i Trondheim Høyre.
Innlegget har i skrivende stund skapt stort engasjement, med over hundre likerklikk og et titalls delinger.
«Hvorfor gjøre det vanskeligere?»
Det Høyre-ledede byrådet i Trondheim har foreslått å dele inn Midtbyen i sektorer som et tiltak for å hindre gjennomgangstrafikk fra personbiler. Konkret innebærer dette at hvis man kjører inn i én sektor av Midtbyen, vil man ikke kunne kjøre videre ut gjennom en annen sektor, men i stedet må kjøre ut samme vei som man kom inn.
SNART TRØNDERE? Berlinere idet de startet rivingen av Berlinmuren i 1989. Foto: Mimmo Carulli / Shutterstock / NTB
Målet med denne løsningen er å redusere mengden biler som kun bruker sentrum som en gjennomfartsåre, og dermed forbedre forholdene for gående, syklende og kollektivreisende.
Men det stiller Brox seg undrende til:
«Det kjører færre biler i Midtbyen nå, enn på 80-tallet. Det er ikke sentrum av byen som genererer de store mengdene bilkjøring i byen vår. Hvorfor skal man da gjøre det mye vanskeligere for folk å komme seg til hjertet av Trøndelag?» spør han.
RYKKET UT: Politiet rykket ut til en fotballpub i Trondheim sentrum etter melding om slagsmål mellom flere personer lørdag 8. november. Reporter: Marte Nyløkken Helseth / Dagbladet TV
– De bommer
Brox har lagt ut et bilde av byrådets planer for sektorinndelingen, og satt den opp mot et kart over etterkrigs-Berlin, der de fire sonene var administrert av de fire seiersmaktene: USA, Storbritannia, Frankrike og Sovjetunionen.
På spørsmål fra Dagbladet om hva Midtbyens Checkpoint Charlie i så fall vil bli, ønsker ikke Brox å gå videre på sammenlikningen.
– Berlinmuren er en spissforumlering som står seg godt slik den er, skriver han i en SMS.
– Hvor alvorlig og feilslått mener du byrådets forslag er?
– Jeg mener byrådet bommer når de går så hardt til verks mot trafikken i Midtbyen. Trafikken i sentrum har jo gått ned. De bør heller lage et mer rettferdig bomsystem.
Avgått Trondheim-byrådsleder innrømmer forhold til kollega
– For dumt
NRK, som også har omtalt saken, har snakket med Trondheims byrådsleder Kjetil Reinskou (H). Han reagerer på Berlin-referansen.
– Saken her synes jeg er så viktig at den type referanser synes jeg rett og slett blir litt for dumt, sier han.
Han sier at han skjønner at saken engasjerer, og at man «sånn sett kan bruke sterke midler», men «noen berlinmur blir det ikke», forsikrer han.
Reinskou understreker at det som har vært viktig for Høyre i diskusjonene om sektorinndelingen, er at det fortsatt skal være mulig for de med behov å kjøre akkurat dit de vil.
IKKE ENIG: Byrådsleder i Trondheim, Kjetil Reinskou (H), reagerer på berlinmur-referansen. Foto: Jan Langhaug / NTB
Også byråd for miljø, næring og samferdsel, Line Fjørstad (MDG), reagerer.
– Det vil stå igjen som et helt tåpelig utsagn når vi ser at Midtbyen blir både mer tilgjengelig og triveligere ved at vi innfører framtidas kjøremønster. Ingen skal stenges ute.
Saken ligger nå til bystyret og skal behandles i desember.