Saken oppsummert
- En sjelden BMW 750iA fra 1989 selges nå på auksjon i Sverige.
- Bilen har kun kjørt 114.000 kilometer og har en 5-liters V12-motor.
- Direktørbilen har stått parkert siden 2001, men skal være i god mekanisk og visuell stand.
- Auksjonsprisen er estimert til mellom 110.000 og 140.000 kroner.
Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI
Tilbake på 80-tallet var det én bil som virkelig skilte seg ut hvis du ville ha skikkelig direktørbil der direktøren hadde det aller best bak rattet – og ikke i baksetet: Da var det BMW 7-serie som gjaldt.
Og de som virkelig kunne dra på: De gikk for en 750iA med V12-motor. Da var du garantert både lange og misunnelige blikk!
Det begynner å bli en stund siden 80-tallet og å finne en fin og velholdt BMW 750 fra den tiden, er alt annet enn enkelt. De fleste havnet etter hvert i mindre bemidlede hjem. Gjerne med tøff bruk av flere eiere, som kanskje ikke tok seg råd til altfor mye vedlikehold og servicer. Og da lever biler som dette farlig.
KLASSISK: Denne fronten er alt annet enn feil for alle som elsker klassisk BMW!
Foto: BilWeb Auctions.
Unnet seg mye utstyr
Men så finnes det heldigvis også unntak. Som bilen som nå har dukket opp opp auksjon i Sverige. Der selger BilWeb Auctions en 1989 BMW 750iA som ikke har rullet mer enn 114.000 kilometer. Og gjett hva: Første eier var faktisk en direktør!
Wallin het han og drev ifølge BilWeb et fremgangsrikt firma i Västerås. Direktøren unnet seg også det meste av det BMW kunne tilby av utstyr den gangen. Her finner vi blant annet interiør i lyst skinn, elektriske justerbare seter, stor lydpakke, soltak, klimaanlegg og skipose «för resorna till stugan i fjällen».
M5: Denne var starten på et eventyr
TIDSRIKTIG: Det var ikke rent få som drømte om denne utsikten på 80-tallet. Lyst skinn og sort bil blir heller ikke feil.
Foto: BilWeb Auctions.
Rolig tilværelse
Og under panseret: En legendarisk, 5-liters V12 bensinmotor på 300 hestekrefter.
Etter drøyt seks år ble bilen byttet inn hos den lokale BMW-forhandleren. Etter en kort og litt omskiftelig periode, havnet den så hos en ny eier i Askersund, litt sør-øst for Karlstad. Og her fikk den en svært rolig tilværelse. Bilen skal kun ha blitt brukt på fine dager og sto ellers i garasjen.
Mindre, men råtøff: Husker du BMW 323i?
VAKKERT: Dette synet møter deg når du åpner panseret, her bor det en 5-liters V12-motor.
Foto: BilWeb Auctions.
Stått i oppvarmet garasje
Siste gang den var inne til EU-kontroll var i 2001. Etter det ble den parkert for godt (i oppvarmet garasje), men ble startet opp med jevne mellomrom i årene etter.
Nå har eieren gått bort, bilen selges av dødsboet. Ifølge auksjonshuset er den i svært bra stand, både mekanisk og visuelt. Men samtidig: Når en bil har stått ubrukt så lenge, må man naturligvis også ta høyde for at det kan komme påkost.
Dro til München og hentet ut en 7-serie – på 80-tallet
DISKRET: Ingen merker i hekken, det var som mange ønsket det seg den gangen denne bilen var ny.
Foto: BilWeb Auctions.
Avsluttes 20. november
Å estimere pris på en såpass sjelden bil med historikk som dette, er nok ikke enkelt. BilWeb har lagt seg på et sted mellom 110.000 og 140.000 svenske kroner.
Det vil overraske om ikke det bør være realistisk å oppnå innen auksjonen avsluttes tidlig på ettermiddagen 20. november. Biler som dette dukker ikke ofte opp og fine eksemplarer kommer garantert til å stige i pris de kommende årene.
Direktørbil: – Nei, du må ikke finne på å kjøpe denne
BAKSETE: Her har det neppe sittet mange… Bortsett fra noen bruksmerker skal interiøret være i svært god stand.
Foto: BilWeb Auctions.
En annen direktørbil, les mer i artikkelen under:
Luksusbil til 1/5 av nypris