SLITER DEKK: Tesla Model Y fotografert under rekkeviddetesten sommer 2025
Foto: TOMM W. CHRISTIANSEN
Svensk statistikk:
Ny, svensk statistikk som «Vi Bilägare» har analysert, viser at Tesla sliter dekk langt raskere enn andre merker.
Nesten to prosent av Teslaene som ble EU-kontrollert i fjor, ble underkjent for dekkslitasje – mot langt lavere tall for merker som Subaru, Mazda og Suzuki.
Tall fra den svenske bilbesiktningen viser store forskjeller mellom ulike bilmerker når det gjelder dekkslitasje.
Tesla ligger på toppen med 1,9 prosent underkjente biler, mens enkelte merker har bare en fjerdedel så mange, skriver Vi Bilägare (for abonnenter).
Dette gjør at kostnadene for å eie de forskjellige biltypene varierer mye.
Topp og bunn
Slik ser oversikten over de seks bilmerkene på topp og bunn av lista. Tallet viser hvor mange prosent av bilene som ble underkjent på grunn av for slitte dekk.
- Tesla 1,9 %
- Chevrolet 1,7 %
- Mercedes-Benz 1,7 %
- Alfa Romeo 1,3 %
- Porsche 1,2 %
- BMW 1,1 %
Og de seks med minst dekkslitasje:
- Opel 0,5 %
- Mitsubishi 0,5 %
- Suzuki 0,5 %
- Mazda 0,4 %
- MG 0,4 %
- Subaru 0,3 %
Akselerasjon
Vi Bilägare trekker fram at Teslas biler er ekstremt raske, og at enkelte sjåfører akselererer kraftig, noe som sliter dekkene raskt.
I tillegg leveres mange ladbare biler med lettrullende dekk som har mindre mønsterdybde fra starten av. Det gjør at de raskt når ulovlig mønsterdybde og må byttes.
Eksperter understreker likevel at problemet ikke gjelder alle elbiler.
En analyse av dekkslitasje på elbiler viste at de fleste ikke sliter mer dekk enn andre biler, så lenge de bruker gode dekk som ikke er laget for lavest mulig rullemotstand.
Tips for å redusere dekkslitasje:
● Kjør med forsiktig gassfot og unngå kraftige akselerasjoner.
● Bruk lav motorbrems for å unngå høyt dekkslitasje.
● Velg vanlige dekk fremfor lettrullende ekodekk, da de varer lenger før de må skiftes.
Dette bør avgjøre dekkvalget til elbilen
Les alle Motors biltester: