RIMELIG: MG4 gir mye for pengene, og er et av de beste kjøpene i kompaktklassen.
Foto: SIV SEGLEM
Motor kårer:
Nedtellingen til Motors kåring av årets beste bilkjøp er i gang. Her er bilene som ender på femteplass i de ulike klassene.
For et år siden stilte lille Citroën Ë-C3 fra småbilklassen seg i front blant de fem bilene som til slutt endte opp som årets beste bilkjøp i hver sine klasser (les mer her). De øvrige var:
Tesla Model 3 (kompaktklassen), Hyundai Ioniq 5 (familieklassen), Porsche Macan (store biler) og Hyundai Ioniq 5 N (åpen klasse).
Siden den gang har Motor testet og prøvekjørt et hundretalls biler – både spennende nyheter og biler som er blitt merkbart bedre gjennom viktige oppgraderinger.
Vinnerne
Nå har juryen – som har bestått av Motors redaksjon – avsluttet diskusjonene og konkludert. Vinnerne i de ulike klassene presenteres kommende onsdag.
Før den tid teller vi ned. Dette er bilene som endte på femteplass etter de siste finalerundene:
HONDA E-NY:1
Foto: ØIVIND A. MONN-IVERSEN
SMÅBILER
HONDA e-NY:1
MODELL: Advance
JURYEN MENER: En outsider. Størrelsesmessig ligger den en klasse over de øvrige, det merkes spesielt i baksetet. Det kvikke og smidige småbilpreget blir borte, men dette er utvilsomt mye bil for pengene. Man får den også 20.000 rimeligere, men fortsatt godt utstyrt.
PRIS FRA: 260.000 kroner.
MOTOR-PAKKA*: 310.000 kroner.
MG 4
Foto: BENNY CHRISTENSEN
KOMPAKTBILER
MG4
MODELL: 64 kWt Luxury
JURYEN MENER: Oppsiktsvekkende mye rimeligere enn konkurrentene. Man skal ha kjørt og sammenliknet mange biler for å finne noen grunner til prisdifferansen. De fleste vil trolig aldri merke hvor det er spart, og da har man en romslig, kjøreglad og funksjonell bil med bra utstyrsnivå og solid rekkevidde.
PRIS FRA: 270.000 kroner.
MOTOR-PAKKA: 330.000 kroner.
BYD SEALION 7
Foto: JON TERJE HELLGREN HANSEN
FAMILIEBILER
BYD SEALION 7
MODELL: Exellence
JURYEN MENER: Har virkelig markert seg blant bestselgerne. Det er fort gjort å tro at hele forklaringen ligger i prisen, men faktum er at komforten og materialkvaliteten er helt i tetsjiktet i klassen. God plass til folk og bagasje, men lav nyttelast gjør at den dessverre ikke er en fullverdig familiebil for alle.
PRIS FRA: 470.000 kroner.
MOTOR-PAKKA: 528.000 kroner.
BMW iX
Foto: TOMM W. CHRISTIANSEN
STORE BILER
BMW IX
MODELL: xDrive60 Fully Charged
JURYEN MENER: En ny generasjon BMW-modeller er i ferd med å rulles ut, men fire år gamle iX føles ikke gammel på et eneste punkt. En fersk oppgradering, eller mer en slags optimalisering, har naturligvis gjort alt enda litt bedre. I god BMW-tradisjon, mange utstyrsvalg – men også priser som fort skyter i været.
PRIS FRA: 840.000 kroner.
MOTOR-PAKKA: 1.066.000 kroner.
MG CYBERSTER
Foto: MG
ÅPEN KLASSE
MG CYBERSTER
MODELL: GT AWD
JURYEN MENER: Her kommer MG – mest kjent for fornuftige billigbiler – med en modell uten konkurrenter: En toseters designbombe med firehjulsdrift, der du kan senke taket og kjøre utslippsfritt så tett på naturen du kommer. Blir du lei søndagstempoet, og vil ha litt mer vind i håret, så gjør den 0-100 på 3,2 sek.
PRIS FRA: 670.000 kroner.
MOTOR-PAKKA: 720.000 kroner.
Biler vi har prøvekjørt:
Motor-pakka
Motor-pakka: Her velger vi utstyrsgraden og tilleggene vi mener gir mest for pengene. Vinterhjul, ladekabler og valgfri metallic lakk er alltid inkludert. Varme i seter og ratt er et krav. Adaptiv fartsholder prioriteres alltid, generelt også den mest avanserte lysteknologien. Hengerfeste er inkludert fra kompaktklassen og oppover. Kan bilene leveres med firehjulsdrift, velger vi som regel dette. Serviceavtaler er ikke inkludert. Gjelder prisene en begrenset tidsperiode (kampanjer), opplyser vi om det.
Har du lest disse sakene?