Innlandet fylkeskommune forholder seg til et klassifiseringssystem når de avgjør hvilke veger som skal brøytes og strøes først om vinteren.
To til seks timer
– Våre entreprenører er klare til drifte våre 7000 kilometer fylkesveg i vinter, noe som omfatter brøyting, strøing og i noen få tilfeller salting av vegene. En god vinterdrift er viktig for fremkommeligheten og trafikksikkerheten på vegene, sier Arne Fredheim, seksjonssjef for veg i Innlandet fylkeskommune.
Hvor ofte vegene skal brøytes og strøs varierer fra to til seks timer, avhengig av standarden utarbeidet av fylkeskommunen.
Alle webkamera fra Statens vegvesen
E6 Mjøsbrua
E6 Vingnes
E6 Fåberg
E6 Tingberg
E6 Frya
E6 Rosten
E6 Fokstugu
E6 Hjerkinn
Rv 15 Lom
Rv 15 Billingen
Rv 15 Eidefossen
Rv 15 Grotli
E136 Lora
E136 Bjorli
Fv 51 Valdresflye
Fv 55 Sognefjellet
Fv 250 Vingromåsen
– Standarden har tidsintervaller og frister for når og hvor ofte veger skal brøytes og strøs. Intervallene avhenger blant annet av hvor mye trafikk og hvilken vinterdriftsklasse vegen har, sier Fredheim.
Et tidsintervall er den tiden det tar mellom hver gang et bestemt punkt på vegen blir brøytet og/eller strødd ved nedbør. Intervallet varierer altså fra to til seks timer.
Fredheim forklarer at de viktigste vegene blir brøytet og strødd først, og at disse vegene også blir brøytet og strødd oftest.
– Må forvente hard is eller snø
Fylkesvegene i Innlandet er delt inn i ulike vinterdriftklasser. Disse klassene definerer hvilken standard de ulike vegene skal ha om vinteren og hvor ofte de blir brøytet, strødd og eventuelt saltet.
Fylkesvegene i Innlandet er delt inn i følgende fire vinterdriftklasser:
Klasse C: vegen skal ha bar veg i milde perioder og hard is/snø i kalde perioder.
Klasse D: vegen skal ha hard is/snø.
Klasse E: vegen skal ha hard is/snø.
Klasse F: vegen skal ha hard is/snø.
De aller fleste fylkesvegene i Innlandet er i klassene D og E.
– Det innebærer at du som trafikant om vinteren må forvente hard is eller snø på de aller fleste fylkesvegene i Innlandet, sier Fredheim.
Forsøker å være treffsikre
Driftsmannskapene baserer sitt arbeid blant annet på værprognoser.
– Av og til slår prognosene feil. Dette gjør at entreprenørene kan komme på etterskudd i sitt arbeid med å brøyte vegene, men entreprenørene og vi i fylkeskommunen gjør alt vi kan for at fylkesvegene til enhver tid skal være så fremkommelig og trafikksikre som mulig, forklarer Fredheim.
Fredheim understreker at alle trafikanter har ansvar for å kjøre etter forholdene og sørge for at kjøretøyet har det utstyret som trengs for vinterkjøring.