KANSKJE BEST: Foretrekker du stasjonsvogn, så er VW ID.7 det klare valget.
Foto: JON TERJE HELLGREN HANSEN
Motor kårer:
Nedtellingen til Motors kåring av årets beste bilkjøp er i gang. Her er bilene som ender på andreplass i de ulike klassene.
For et år siden stilte lille Citroën Ë-C3 fra småbilklassen seg i front blant de fem bilene som til slutt endte opp som årets beste bilkjøp i hver sine klasser (les mer her). Dette er de øvrige:
Tesla Model 3 (kompaktklassen), Hyundai Ioniq 5 (familieklassen), Porsche Macan (store biler) og Hyundai Ioniq 5 N (åpen klasse).
Siden den gang har Motor testet og prøvekjørt et hundretalls biler – både spennende nyheter og biler som er blitt merkbart bedre gjennom viktige oppgraderinger.
Vinnerne
Nå har juryen – som har bestått av Motors redaksjon – avsluttet diskusjonene og konkludert.
Vinnerne i de ulike klassene presenteres kommende onsdag.
Før den tid teller vi ned.
Her kan du lese mer om bilene som kom på femteplass.
Her kan du lese mer om bilene som kom på fjerdeplass.
Her kan du lese mer om bilene på tredjeplass.
Og dette er bilene som ender på andreplass etter de siste finalerundene:
FIREFLY
Foto: NICOLAS GOKSTAD-ANDERSEN
SMÅBILER
FIREFLY
MODELL: Comfort
JURYEN MENER: Splitter ny, og det er hovedårsaken til at den ikke vinner allerede i år. Selv om anerkjente Nio står bak, må det dokumenteres kvalitet over tid. Plassutnyttelsen gjør den til et forbilde for alle bilprodusenter, med bagasjevolum som en voksen familiebil. Også fjæringskomforten er meget bra.
PRIS FRA: 280.000 kroner.
MOTOR-PAKKA: 336.000 kroner.
SKODA ELROQ
Foto: ØIVIND A. MONN-IVERSEN
KOMPAKTBILER
SKODA ELROQ
MODELL: RS
JURYEN MENER: Her treffer Skoda svært godt med en slags motpol til spesielt Tesla Model 3. Man sitter høyere, har et mer tradisjonelt og svært funksjonelt føremiljø, vesentlig bedre baksetekomfort og et mer praktisk karosseri. Men taper på pris. Helt ribbete utstyrsversjoner blir dyrere enn velutstyrte versjoner av nevnte Model 3.
PRIS FRA: 300.000 kroner.
MOTOR-PAKKA: 532.000 kroner.
VOLKSWAGEN ID.7
Foto: JON TERJE HELLGREN HANSEN
FAMILIEBILER
VOLKSWAGEN ID.7 TOURER
MODELL: GTX 86 kWt Exclusive
JURYEN MENER: Viser at det fortsatt er et marked for stasjonsvogner, hvis produktet er bra nok. Bedre kjørefølelse enn i mange SUV-er, overdådig baksetekomfort, og godt tilpasset et norsk marked med firehjulsdrift og relevant utstyr. Men det må forhandles fram store rabatter for å nærme seg Model Y prismessig.
PRIS FRA: 550.000 kroner.
MOTOR-PAKKA: 654.000 kroner.
KIA EV9
Foto: ØIVIND A. MONN-IVERSEN
STORE BILER
KIA EV9
MODELL: Exclusive AWD
JURYEN MENER: Valget for deg som vil sette av nærmere en million til bil. Vår Motor-pakke er ganske nøktern. Best plass på tredje seterad, og generelt høy komfort. Utstråler en miks av luksuriøs selvsikkerhet og folkelig funksjonalitet. Solide elbilegenskaper. Dokumenterer at Kia leverer også i denne prisklassen.
PRIS FRA: 700.000 kroner.
MOTOR-PAKKA: 869.000 kroner.
HYUNDAI IONIQ 5N
Foto: SIV SEGLEM
ÅPEN KLASSE
HYUNDAI IONIQ 5N
MODELL: 5N
JURYEN MENER: Har vel strengt tatt ikke mistet seieren i klassen, bare lånt den bort. Her blir man lykkelig av å kjøre rundt i hverdagen med kunstige girskift og lyd – og hårreisende akselerasjon når det måtte passe. Men den kan også brukes som en helt vanlig lydløs og praktisk familiebil med skyvbart baksete.
PRIS FRA: 706.000 kroner.
MOTOR-PAKKA: 770.000 kroner.
Motor-pakka
Motor-pakka: Her velger vi utstyrsgraden og tilleggene vi mener gir mest for pengene. Vinterhjul, ladekabler og valgfri metallic lakk er alltid inkludert. Varme i seter og ratt er et krav. Adaptiv fartsholder prioriteres alltid, generelt også den mest avanserte lysteknologien. Hengerfeste er inkludert fra kompaktklassen og oppover. Kan bilene leveres med firehjulsdrift, velger vi som regel dette. Serviceavtaler er ikke inkludert. Gjelder prisene en begrenset tidsperiode (kampanjer), opplyser vi om det.
Biler vi har prøvekjørt:
Har du lest disse sakene?