Bil
Firehjulstrekk gir deg super framkommelighet på snø og is, men en studie viser at det har en alvorlig, negativ side.
SKUMMELT: Biler med firehjulstrekk har så godt grep på snø og is at de kamuflerer hvor glatt det kan være. Det er årsaken til at de oftere enn andre biler er innblandet i ulykker, mener sikkerhetsforskere. Foto: Jan Kohonen
Kort fortalt
SUV-er som Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 og Toyota bZ4X dominerer bilsalget med firehjulstrekk.
Firehjulstrekk gir bedre framkommelighet på vinterføre, men kan gi en falsk trygghet.
Studier fra Folksam viser at biler med firehjulstrekk har høyere risiko for alvorlige ulykker.
Sjåfører bør tilpasse farten etter forholdene, uavhengig av bilens trekk.
Sammendraget er laget av ChatGPT og godkjent av DinSide.
Vis mer
Vis mindre
Med SUV-ene Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 og Toyota bZ4X på
salgstoppen hittil i år, er det stort sett firehjulstrekk som gjelder når folk
kjøper ny bil.
Med elbilenes inntog har det også blitt enklere og billigere å utstyre bilene
med firehjulstrekk.
– Sikrere med piggdekk
At norske bilkjøpere velger firehjulstrekk er ikke
overraskende. På tøft vinterføre gir dette en framkommelighet som er opptil tre
ganger så god som en bil med tohjulstrekk. Første gang du prøver deg opp en
glatt bakke, får du rett og slett en wow-opplevelse.
Nå advarer imidlertid forskere: Biler med firehjulstrekk er
betydelig mer utsatt for alvorlige ulykker sammenliknet med biler som trekker på to hjul, viser studier fra svenske Folksam.
Flere ulykker
– Mange tror at biler med firehjulstrekk er
sikrere på vinterføre. I virkeligheten er det tvert om. Vi har studert
35 000 politirapporterte ulykker på veiene siden 2003 og ser at det er over
20 prosent større risiko for å bli innblandet i en alvorlig ulykke dersom du kjører en bil med firehjulstrekk. I tillegg hadde bilene med firehjulstrekk høyere hastighet i ulykkesøyeblikket.
⬅ Anders Ydenius
⬅ Anders
Ydenius
Trafikksikkerhetsforsker i Folksam
Det fortalte trafikksikkerhetsforsker Anders Ydenius i
Folksam i Nyhetsmorgon på svensk TV4 nylig. Han mener at det ikke er selve
teknikken som gjør biler med firehjulstrekk farligere, men sjåføren:
– Firehjulstrekk kamuflerer at veien er glatt. En
bil med tohjulstrekk gir deg et tydelig signal om hvor glatt det er når du
kjører i gang. Det samme varselet får du ikke fra en bil med firehjulstrekk, forklarte Ydenius.
Slår alarm
Ubehagelig overraskelse
Han advarer nå om at det ekstremt gode
veigrepet en bil med firehjulstrekk har på snø og is, også kan gi deg ubehagelige overraskelser:
– Bremsestrekningen er den samme, enten bilen du
kjører har to- eller firehjulstrekk. Det er som regel hvor fort du kjører og
hvor god avstand du har til bilen foran, som avgjør hvor alvorlig ulykken blir,
advarer forskeren.
På tørr asfalt viser studien at det nesten ikke er forskjell i antall
ulykker mellom biler med tohjulstrekk og firehjulstrekk.
I Norge gjør Statens vegvesen dybdeanalyser av alle
dødsulykker i trafikken.
EKSTREMT GODT GREP: En bil med firehjulstrekk har omtrent tre ganger så godt grep på is og snø som en bil med tohjulstrekk, viser denne studien. Foto: Run Korsvoll
Det beste rådet
Noen konkrete tall på hvor ofte biler med firehjulstrekk er
innblandet i disse ulykkene, har ekspertene foreløpig ikke sett på. Heller ikke
norske forsikringsselskaper har slike tall. Likevel er rådet fra seksjonsleder
Stine Marie Byfuglien i Statens vegvesen klart:
– Firehjulstrekk
kan være nyttig for framkommeligheten når det blir vinter, men som fører må du allikevel avpasse farten etter føret. Vårt råd er at du uansett skal avpasse
fart etter forholdene og kjøre med god sikkerhetsmargin.