Frp, Statsbudsjett | Frp vil kutte bensin

Frp fosser fram på meningsmålingene, og har vært landets største parti i flere nasjonale målinger etter valget.

Dersom Frp en dag får regjeringsmakt, vil de gjøre store endringer i samferdselspolitikken. Et av de viktigste grepene som de nå foreslår i sitt alternative statsbudsjett, er å kutte bensin- og dieselprisen.

– Vi ser at drivstoffprisene fyker i været, og det er veldig høye priser nå. Derfor foreslår vi å redusere pumpeprisen, sier Frps samferdselspolitiske talsperson, Bård Hoksrud, til Nettavisen.

Fredag legger Frp fram sitt budsjettforslag for neste år. Der vil de kutte avgifter slik at bensin blir 3 kroner billigere per liter, inkludert moms. Mens dieselprisen blir redusert med 2,5 kroner.

Les også: Vil fjerne alle bensin- og dieselbiler i Norge innen 2035

ØKER: Frps samferdselspolitiske talsperson, Bård Hoksrud, vil bruke mer på samferdsel enn regjeringen.
Foto: Jørgen Berge (Nettavisen)

– Latt andre betale

Frp vil redusere drivstoffprisene ved å halvere veibruksavgiften og reversere økningen i CO2-avgiften på bensin og diesel, som regjeringen foreslår i sitt statsbudsjett.

– Det er jo litt spesielt at vi har en finansminister som de siste 10-15 årene stort sett har kjørt svarte biler, har sittet i baksetet og har latt andre betale for drivstoffet sitt, sier Hoksrud syrlig om det.

Priskuttet på drivstoff vil koste over 5 milliarder kroner.

– Hvis du kommer litt utenfor Oslo, så ser man jo at bilen er noe man er veldig avhengig av. Spesielt i distriktene er dette kjempeviktig og betyr mye for folk. Det handler om kostnader og dyrtid, og det er mange som kjenner det hardt på lommeboka for tida, påpeker Hoksrud.

Les også: Vil fjerne gratis parkering: – Håpløst

– Vil ikke flå dem

Selv kjører han elbil, men sier han likevel «ikke ønsker å flå» dem som kjører bensin- eller dieselbil.

– Men nå selges det jo bare nye elbiler, og stadig flere går over til elbiler. Er det da riktig å bruke så mye penger på å få ned bensin- og dieselprisen?

– Det er jo sånn at veldig mange fortsatt har bensin- og dieselbil. Det kan være mennesker som kanskje ikke har hatt råd til å kjøpe en ny elbil, og ikke har fått muligheten til å bli med på den festen, som kjører rundt i eldre biler, sier han, og legger til:

– Andre er avhengig av en bensin- og dieselbil fordi de har en jobbsituasjon eller det er andre grunner til at de trenger det. Da mener vi at det er viktig at man skal kunne ha valgmuligheten til å velge alternativet man selv mener er best.

Frps alternative budsjett

Totalt plusser Frp på 8 milliarder kroner utover regjeringens forslag til samferdselsbudsjett, som er på om lag 102 milliarder kroner. Det gir et rekordstort beløp til samferdsel på 110 milliarder kroner.

Flere nye veier

– Regjeringen nevnte verken vei eller jernbane i trontalen. Det viser at de ikke satser på samferdsel, hevder Hoksrud, og peker særlig på det stadig økende vedlikeholdsetterslepet på riks- og fylkesveier.

De foreslår derfor 600 millioner kroner ekstra til vedlikehold av riksveiene, og én milliard kroner ekstra til fylkesveiene. I tillegg vil de bruke 500 millioner kroner ekstra på jernbanevedlikehold.

– Dette må vi satse på. Vi har sett en stygg utvikling når det gjelder ulykker på fylkesvegnettet i 2025, med flere drepte så langt i år enn det var i hele fjor, vektlegger han.

Frp vil også ha mer veibygging, og foreslår i sitt alternative statsbudsjett én milliard kroner ekstra på veiselskapet Nye Veier. I tillegg til 500 millioner kroner ekstra til store prosjekter hos Statens vegvesen.

MER VEI: Frp vil åpne opp lommeboka for flere veiprosjekter i regi av Nye Veier og Statens vegvesen.
Foto: Tor Erik Schrøder/NTB

– Hvordan skal dere dekke disse økte kostnadene?

– Vi har jo et helhetlig alternativt budsjett, hvor vi blant annet ser på noen av de symbolske klimatiltakene. Det gjelder havvind og elektrifisering av sokkelen, som vi har vært tydelige på at vi må slutte med. Vi gjør også grep på bistand, sier Hoksrud, og viser til detaljene som kommer under fremleggelsen av det alternative budsjettet fredag formiddag.

Les også: Slår alarm om E18-kaos: – Flere får ikke helsehjelp

Men bompengene består…

– Men dere fjerner ikke bompenger?

– Nei, vi fjerner ikke bompengene fullt ut her, men vi har lagt 1,4 milliarder kroner for å redusere bompengesatsene, sier han.

Vil du se neste video?

Pengene skal inn i potten til den etablerte statlige tilskuddsordningen for reduserte bompengetakster.

– Vi foreslår også en halvering av bompengene i Mandal og Kristiansand. Det har blitt noen helt sinnsyke priser og folk velger gamleveien i stedet for den nye, sier han.

Les mer om det her: Nytt bompengesjokk: 241 kroner én vei

– Det er langt igjen til bompengene er helt borte?

– Det er målet vårt, og dit vi skal. Dette er et veldig godt steg på veien dit. Vi er dessverre alene om å mene at bompenger er en uting, sier Hoksrud.

Les også: Opplysninger til Nettavisen: Dette er de hemmelige kravene

Regjeringen: – Tar vare på

Regjeringen forslår å bruke 102,1 milliarder kroner til samferdsel i 2026. Blant annet foreslår regjeringen å bruke 50,4 milliarder kroner til veiformål, 35,7 milliarder kroner til jernbane, 7,1 milliarder kroner til byområdene og 4,9 milliarder kroner til luftfart.

Da regjeringen la fram forslaget til statsbudsjett i oktober, sa samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) at det de prioriterer vedlikehold av riksveinettet høyt.

– Drift, vedlikehold og utbedringer ble alt for lenge nedprioritert. Vedlikeholdet av kritisk transportinfrastruktur har ikke holdt følge med behovet. For denne regjeringen har det vært viktig å snu denne utviklingen, sa Nygård på budsjettdagen.

VEDLIKEHOLD: Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård mener de prioriterer veivedlikehold høyt.
Foto: Jan Langhaug (NTB)

Totalt foreslår regjeringen å bruke 11,4 milliarder kroner til drift og vedlikehold av riksveinettet neste år. I tillegg til 24,4 milliarder kroner til investeringer på riksveiene.

– Regjeringen fortsetter innsatsen på å ta bedre vare på det vi har, og utbedre hvor vi kan, la statsråden til.

Vil du se neste video?