Saken oppsummert
- Skoda øker maks hengervekt fra 1200 til 1800 kilo på nye Elroq og Enyaq med firehjulsdrift.
- Oppgraderingen gjelder alle nye bestillinger fra nå med levering i 2026.
- Dette er en etterspurt forbedring som tilpasser bilene bedre til norske behov.
- Flere bilmodeller som er bygd på samme plattform, inkludert modeller fra VW og Audi, får samme forbedring, mens Ford Explorer foreløpig forblir på 1200 kilo.
Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI
Du skal ikke gå mange år tilbake før du raskt fikk problemer dersom du hadde elbil og behov for å dra tunge lass. Før 2016 var det faktisk ingen elbiler å oppdrive med hengerfeste.
Først ute var Tesla Model X, som i 2016 kunne leveres med hengerfeste og maksvekt på enten 1500 eller 2200 kilo, avhengig av hjuldimensjonen.
Snart kom det flere, men mange elbiler hadde maks hengervekt på 750 kilo i starten.
I dag er situasjonen en helt annen, og utvalget av biler som klarer det dobbelte eller mer, er stadig økende.
Tilhengerfelle: Her kan lappen ryke før du aner
FØRST: Tesla Model X var den første elbilen som kunne leveres med hengerfeste i Norge.
Foto: Broom
Øker med 600 kilo
Nå kommer Skoda med nyheten om at maks hengervekt øker fra 1200 kilo til 1800 kilo på nye Elroq og Enyaq med firehjulsdrift. Oppgraderingen gjelder alle nye bestillinger av Elroq og Enyaq fra og med nå, med levering i 2026.
– Dette er en konkret forbedring som mange har etterspurt. Hengervekt er viktig for norske bilkjøpere, og med denne oppgraderingen blir Elroq og Enyaq enda bedre tilpasset norske behov, sier Martine Behrens, direktør for Škoda Norge i Harald A. Møller AS.
Dette vognkoret kan du kopiere selv
Gjelder mange flere
Skoda Elroq og Enyaq er bygd på samme plattform som blant andre Volkswagen ID.4, ID.7, ID. Buzz, Audi Q4 e-tron og Ford Explorer/Capri.
VW og Audi har bekreftet at også deres modeller med firehjulsdrift får samme forbedring, mens Ford Explorer fortsatt er oppgitt med 1200 kilo hengervekt.
Advarer mot vanlig hengertabbe
VIKTIG: Svært mange norske kjøpere ønsker hengerfeste på bilen. Den gode nyheten er at de fleste nye elbiler kan dra tunge lass.
Foto: VW
Mange over 1500 kilo
En rask gjennomgang av de ti mest solgte bilene i Norge så langt i år, viser samtidig at det begynner å bli mange som har god hengerkapasitet.
Merk at tallene under er for biler med firehjulsdrift. Biler med tohjulsdrift kan i enkelte tilfeller ha lavere hengervekt:
Modell
Maks hengervekt (med brems)
Få også med deg dette: