{"id":101130,"date":"2025-12-01T07:52:09","date_gmt":"2025-12-01T07:52:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/101130\/"},"modified":"2025-12-01T07:52:09","modified_gmt":"2025-12-01T07:52:09","slug":"ny-regel-na-kan-de-straffes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/101130\/","title":{"rendered":"Ny regel: N\u00e5 kan de straffes"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker t14 tm14 font-NotoSans\" style=\"\">Livsstil<\/p>\n<p>    \u2013 Dette er ny flaggdag!<\/p>\n<p>\n        SNUR: Dette er Tesla Model 3 uten blinklysspak. N\u00e5 snur produsenten og innf\u00f8rer spaken igjen.<br \/>\n        Foto: Broom\n    <\/p>\n<p class=\"italic m-italic\" data-lab-italic=\"italic\">(<a href=\"https:\/\/www.tv2.no\/broom\/ny-regel-na-kan-de-straffes\/18323896\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Artikkelen<\/a> er f\u00f8rst publisert av <a href=\"https:\/\/www.tv2.no\/broom\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Broom<\/a>):<\/p>\n<p>De siste \u00e5rene har vi sett en tydelig trend p\u00e5 nye biler: Touchskjerm-dominans og nesten ingen fysiske knapper.<\/p>\n<p>Enkelte produsenter har til og med fjernet blinklys-hendelen og erstattet den med en touchsone p\u00e5 rattet.<\/p>\n<p>At stadig flere funksjoner m\u00e5 betjenes via skjerm, krever ofte at man tar blikket fra veien \u2013 for \u00e5 treffe riktig.<\/p>\n<p>Fra flere hold har det blitt stilt sp\u00f8rsm\u00e5l om hvor trafikksikkert dette egentlig er.<\/p>\n<p>N\u00e5 er det like f\u00f8r det skjer endringer.<\/p>\n<p>Nye regler fra 2026<\/p>\n<p>Fra 1. januar 2026 innf\u00f8rer krasjtest-instituttet Euro NCAP nemlig krav om fysiske knapper i interi\u00f8ret, for at bilprodusentene skal oppn\u00e5 full score i deres tester.<\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1311954.webp\" width=\"480\" height=\"274\" title=\"NYTT KRAV: For \u00e5 f\u00e5 full score hos Euro NCAP m\u00e5 bilen blant annet ha fysisk betjening for blinklys.\" alt=\"\" loading=\"lazy\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            NYTT KRAV: For \u00e5 f\u00e5 full score hos Euro NCAP m\u00e5 bilen blant annet ha fysisk betjening for blinklys.<br \/>\n            Foto: Broom\n        <\/p>\n<p>Konkret inneb\u00e6rer kravet at bilene som testes skal ha fysiske knapper eller kontroller for grunnleggende funksjoner som blinklys, varselblink, vindusviskere, horn og eCall-funksjonen som varsler SOS.<\/p>\n<p>M\u00e5let hos Euro NCAP er at de nye kravene skal bidra til \u00f8kt trafikksikkerhet, og at flere bilprodusenter snur det ekstreme fokuset p\u00e5 at \u00abalt\u00bb skal betjenes via skjermer.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tv2.no\/broom\/stadig-flere-innrommer-at-de-blir-forstyrret-av-skjermene\/14068459\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Stadig flere innr\u00f8mmer at de blir forstyrret av skjermene<\/a><\/p>\n<p>\u2013 P\u00e5 tide<\/p>\n<p>\u2013 Akkurat dette vet vi er et hett tema hos mange. Det er absolutt ikke alle som liker utviklingen om at nesten alt skal v\u00e6re skjermbasert. De nye kravene er p\u00e5 tide, sier Brooms redaksjonssjef Vegard M\u00f8ller Johnsen og legger til:<\/p>\n<p>\u2013 Det ironiske er at man aldri har blitt mer distrahert i nye biler p\u00e5 grunn av alle skjermene. N\u00e5 ser vi at flere bilprodusenter snur og innf\u00f8rer flere fysiske knapper.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tv2.no\/broom\/tre-av-fire-bruker-skjermen-mens-de-kjorer-bil\/15430600\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Tre av fire bruker skjermen \u2013 mens de kj\u00f8rer bil<\/a><\/p>\n<p>F\u00e5 med deg hele saken i <a href=\"https:\/\/www.tv2.no\/broom\/ny-regel-na-kan-de-straffes\/18323896\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Broomstudio<\/a>. Her snakker vi om de nye kravene.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Livsstil \u2013 Dette er ny flaggdag! SNUR: Dette er Tesla Model 3 uten blinklysspak. N\u00e5 snur produsenten og&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101131,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-101130","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115643229480925505","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101130"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101130\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}