{"id":101281,"date":"2025-12-01T10:43:25","date_gmt":"2025-12-01T10:43:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/101281\/"},"modified":"2025-12-01T10:43:25","modified_gmt":"2025-12-01T10:43:25","slug":"elektrisk-toffing-fra-jeep-fvn-no","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/101281\/","title":{"rendered":"Elektrisk t\u00f8ffing fra Jeep &#8211; fvn.no"},"content":{"rendered":"<p>Kort oppsummert  <\/p>\n<ul class=\"List\">\n<li>\n<p>Jeep lanserer sin f\u00f8rste helelektriske modell med Jeep Recon, som er designet for krevende terrengkj\u00f8ring og er Trail Rated.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Recon har imponerende ytelse med 650 hestekrefter, akselererer fra 0 til 100 km\/t p\u00e5 3,7 sekunder og har firehjulsdrift.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Designet for frihetsf\u00f8lelse, kan d\u00f8rene, bakvinduet og sideglassene fjernes uten verkt\u00f8y, og den har et panoramatak.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Jeep Recon vil bli produsert i Mexico og lanseres f\u00f8rst i USA og Canada, f\u00f8r den kommer til Europa mot slutten av 2026.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Den nye modellen har avanserte teknologiske funksjoner, inkludert et stort digitalt instrumentpanel og en bred midtskjerm.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p> Oppsummeringen er laget av AI-verkt\u00f8yet ChatGPT og kvalitetssikret av v\u00e5re journalister.<br \/><a href=\"https:\/\/spesial.fvn.no\/i\/lAKjP7\/index.html?entry-id=333905\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Les mer om hvordan vi forholder oss til kunstig intelligens.<\/a> <\/p>\n<p>Det inneb\u00e6rer at bilen er testet og godkjent for terrengkj\u00f8ring etter merkets egne standarder. Det dreier seg om hvor godt bilen f\u00e5r grep p\u00e5 krevende underlag som stein, gj\u00f8rme, sand og sn\u00f8,  hvor dypt vann bilen trygt kan kj\u00f8re gjennom og hvor lett den kommer seg fram i trange omr\u00e5der og kupert terreng.<\/p>\n<p>Og det er litt av en t\u00f8ffing Jeep f\u00f8rst lanserer i USA, f\u00f8r den kommer til Europa mot slutten av 2026.<\/p>\n<p>Recon byr p\u00e5 650 hestekrefter, hele 840 Nm tilgjengelig dreiemoment og akselererer fra 0 til 100 km\/t p\u00e5 ned mot 3,7 sekunder. Det skriver import\u00f8ren i en pressemelding. Den elektriske arkitekturen gir standard firehjulsdrift, og Jeep-merkevarens eksklusive Selec-Terrain-system lar f\u00f8reren tilpasse bilen etter b\u00e5de terreng og f\u00f8re \u2013 fra asfalt og grus til vinterf\u00f8re, sand og krevende underlag.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhEAAJAIAAAP\/\/\/wAAACH5BAEAAAAALAAAAAAQAAkAAAIKhI+py+0Po5yUFQA7\" alt=\"\"\/><br \/>\n  Frihetsf\u00f8lelse skal v\u00e6re et n\u00f8kkelord for denne bilen. Det betyr at d\u00f8rene kan tas av for \u00e5 komme i n\u00e6rkontakt med naturen.<br \/>\n  <strong>Foto:<\/strong> Stellantis Frihetsf\u00f8lelsen<\/p>\n<p>\u2013 2026 Jeep Recon er et dristig steg fremover for oss \u2013 en helelektrisk suv som fortsatt er fullt og helt Jeep. Vi beviser at elektrifisering ikke bare er i tr\u00e5d med v\u00e5re kjerneverdier, men at den kan l\u00f8fte dem. Recon gir \u00f8yeblikkelig respons, presis kontroll og en mer stille, intuitiv kj\u00f8reopplevelse som forsterker f\u00f8lelsen av frihet, uttaler Bob Broderdorf, CEO for Jeep i pressemeldingen.<\/p>\n<p>Der forteller Jeep at nye Recon har finjustert pedalresponsen for \u00e5 gi sj\u00e5f\u00f8ren maksimal kontroll i krevende milj\u00f8er, enten det gjelder vinterf\u00f8re, bratte bakker eller ujevnt underlag. En elektronisk sperre bak s\u00f8rger for optimal kraftfordeling n\u00e5r forholdene blir utfordrende.<\/p>\n<p>St\u00e5lplater under bilen<\/p>\n<p>Under bilen beskytter solide st\u00e5lplater det store 100 kWh-batteriet, mens store hjul, effektiv fj\u00e6ringsgeometri og god bakkeklaring gj\u00f8r Recon klar for alt fra v\u00e5te skogsbilveier til steinete stier og fjelloverganger.<\/p>\n<p>Jeep \u00f8nsker \u00e5 bevare den frihetsf\u00f8lelsen merkevaren er kjent for. D\u00f8rene, bakvinduet og sideglassene kan tas av helt uten verkt\u00f8y. Den leveres ogs\u00e5 med panoramatak eller Sky One-Touch-tak, som \u00e5pner seg med \u00e9n knapp og slipper fullt lys og luft inn i kupeen.<\/p>\n<p>Lages i Mexico<\/p>\n<p>Recon markerer et teknologisk gjennombrudd for Jeep. F\u00f8reren f\u00e5r mer enn 26 tommer skjermflate: et nytt 12,3-tommers digitalt instrumentpanel sammen med en bred 14,5-tommers midtskjerm \u2013 den st\u00f8rste som noen gang er levert i en Jeep.<\/p>\n<p>Jeep Recon vises i disse dager p\u00e5 Los Angeles Motor Show, og produksjonen starter tidlig neste \u00e5r ved Toluca Assembly Plant i Mexico. De f\u00f8rste lanseringene kommer i USA og Canada, f\u00f8r modellen rulles ut til \u00f8vrige markeder i l\u00f8pet av fjerde kvartal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kort oppsummert Jeep lanserer sin f\u00f8rste helelektriske modell med Jeep Recon, som er designet for krevende terrengkj\u00f8ring og&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101282,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-101281","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115643901914996431","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101281"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101281\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}