Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI<\/a><\/p>\n S\u00e5 sent som i 2003 ble det stj\u00e5let mer enn 14.600 biler i Norge. I 2023 var tallet redusert med over 80 prosent.<\/p>\n De siste \u00e5rene har tallet ligget p\u00e5 mellom 2000 og 3000 biltyverier. I 2022 ble det for eksempel rapportert inn 2377, viser tall fra bransjeorganisasjonen Finans Norge.<\/p>\n NEDADG\u00c5ENDE: S\u00e6rlig elbiler stjeles sjelden, konstaterer Sigmund Clementz fra If. Hoved\u00e5rsaken er ganske enkelt at nye biler har blitt mye vanskeligere \u00e5 stjele enn gamle biler. S\u00e6rlig \u00e9n nyere teknisk innretning har hatt stor betydning.<\/p>\n \u2013 Tidligere var en tyvkobling nok. Slik er det ikke lenger. Innf\u00f8ringen av elektronisk startsperre som markedsstandard n\u00e6rmest sklitaklet vinningsforbryterne, sa kommunikasjonssjef Sigmund Clementz i forsikringsselskapet If til Broom i en tidligere sak om biltyverier.\u00a0<\/p>\n Tesla har blitt tyvenes skrekk<\/p>\n Situasjonen er ikke spesiell for Norge. Ogs\u00e5 i Sverige<\/a> og flere andre land ser man samme tendensen.\u00a0<\/p>\n Og n\u00e5 viser tall fra amerikanske veimyndigheter<\/a> at s\u00e6rlig elbilene er spesielt underrepresentert p\u00e5 tyveristatistikken.<\/p>\n Blant 2022-2024-modellene p\u00e5 det amerikanske markedet, er det minst sannsynlig at Tesla Model 3 og Model Y blir stj\u00e5let.\u00a0<\/p>\n Ogs\u00e5 Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4 og Kia EV6 ligger p\u00e5 listen over biler som statistisk sett stjeles sjeldnest, m\u00e5lt mot hvor mange eksemplarer av modellene som ruller p\u00e5 amerikanske veier.<\/p>\n Biltyven trodde han var smart \u2013 det gikk ikke s\u00e5 bra<\/a> <\/p>\n MINST FARE: Det er aller minst fare for at eiere av Tesla Model 3 opplever tyveri, if\u00f8lge amerikansk kartlegging. Peker p\u00e5 flere \u00e5rsaker<\/p>\n At elbiler generelt og Tesla generelt ikke er tyvenes yndlingsbiler, har flere \u00e5rsaker. Clementz i If hadde flere teorier:<\/p>\n \u2013 N\u00e5r du er biltyv, vet du ikke hvor mye str\u00f8m som er p\u00e5 en elbil. Mange elbiler har dessuten fiffig sporingsteknologi, kameraer som kan ta bilder av tyven og gode sikringssystemer. Ladenettverkene er dessuten skrale saker i det fjerne utland.<\/p>\n Og dette med kameraer er sentralt for blant annet Tesla, med sin \u00abSentry Mode\u00bb-teknologi, som overv\u00e5ker omgivelsene og registrerer hendelser, som deretter rapporteres direkte til eierne. Den risikoen kan det virke som at mange biltyver ikke synes er verdt \u00e5 ta.\u00a0<\/p>\n Tatt for biltyveri to ganger p\u00e5 ett d\u00f8gn<\/a> <\/p>\n PASS P\u00c5: F\u00e5r tyven tak i n\u00f8kkelen, er det veldig enkelt \u00e5 stjele bilen din. N\u00f8kkeltyveri vanligste \u00e5rsak<\/p>\n I snitt stjeles i snitt mellom fem og ti biler hver eneste dag i Norge. Dette skyldes i hovedsak at tyvene har f\u00e5tt tak i n\u00f8kkelen, if\u00f8lge Clementz.\u00a0<\/p>\n \u2013 N\u00f8kkeltyverier skjer blant annet ved innbrudd i bolig og tyveri fra n\u00f8kkelskap hos bilforhandler eller bedrift. Det er derfor sv\u00e6rt viktig \u00e5 ha full kontroll p\u00e5 n\u00f8kkelen. Den \u00f8verste skuffen i entreen er der innbruddstyven leter f\u00f8rst. Finn p\u00e5 et lurere sted, sa han.<\/p>\n Et annet tyveri-triks er \u00e5 bruke elektronisk utstyr for \u00e5 forsterke signaler fra n\u00f8kler som befinner seg i inngangspartiet i boligen. Slik kan tyver lure kj\u00f8ret\u00f8yet til \u00e5 tro at n\u00f8kkelen er i umiddelbar n\u00e6rhet, l\u00e5se opp og kj\u00f8re avg\u00e5rde.<\/p>\n Dette kan enkelt unng\u00e5s, if\u00f8lge Clementz.<\/p>\n \u2013 Mitt beste r\u00e5d er \u00e5 oppbevare n\u00f8kkelen i en matboks i blikk hjemme. Da skjermer du antennen til n\u00f8kkelen. Er du ekstra opptatt av sikkerhet, kan nok litt aluminiumsfolie rundt n\u00f8kkelen v\u00e6re greit \u00e5 ha p\u00e5 reise, avsluttet han.<\/p>\n Disse bilmerkene stjeles oftest<\/a> <\/p>\n F\u00e5 ogs\u00e5 med deg dette:<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Jonas Been Henriksen<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Tesla<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Broom<\/p>\n